RESGATE DA HISTÓRIA NAVAL DA BAHIA - PARTE II - RESCUE OF BAHIA'S NAVAL HISTORY - PART II

ESTE GRUPO FOI CRIADO COM O INTUITO DE DEBATER A HISTÓRIA NAVAL DA BAHIA, ARREGIMENTANDO DADOS DESSE SEGMENTO ENTRE OS INTERESSADOS, CONTRIBUINDO DE ALGUMA FORMA PARA O RESGATE  DA MESMA. 

AO MESMO TEMPO, AQUELES QUE ACESSAREM ESTE SITE E TIVEREM EM SEU ACERVO PESSOAL E FAMILIAR FOTOGRAFIAS DO FINAL DA DÉCADA DE 1960 PARA TRÁS, QUE REPRESENTEM VERANEIOS, MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS E VIAJANTES NA ILHA DE ITAPARICA, ENSEADA DOS TAINHEIROS, BAIRRO DA RIBEIRA, ORLA DO SUBÚRBIO DE SALVADOR, MORRO DE SÃO PAULO, RAMPA DO MERCADO, ETC, PUDENDO CONTRIBUIR COM ENVIO DAS MESMAS, SERÁ DE SUMA IMPORTÂNCIA PARA ALCANÇARMOS NOSSO OBJETIVO.

FOTOGRAFIA DO PORTO DA BARRA, COM ALGUNS SAVEIROS EM DESTAQUE! COMO, O MARCO DA FUNDAÇÃO DA CIDADE DE SALVADOR ESTÁ PRESENTE NA IMAGEM, E O MESMO FOI INAUGURADO EM 29 DE MARÇO DE 1952, DESSA FORMA, A FOTOGRAFIA FOI TIRADA APÓS ESTA DATA.

IMAGEM DOS PRIMEIROS ANOS DO SÉCULO XX, DENOTANDO QUE A PRAIA DO PORTO DA BARRA FAZ JUS AO NOME! VÁRIAS EMBARCAÇÕES ANCORADAS OU EM REFORMA NO SECO!!!! DESTACANDO. 3 SAVEIROS COM UM TIPO DE ESTRUTURA DE MASTREAMENTO, DESCONHECIDA POR MIM, SITUADA A MEIA NAU!!!!

INTERESSANTE E ELUCIDATIVA FOTOGRAFIA DA ENSEADA DOS TAINHEIROS, NÃO TENHO CONHECIMENTO DE QUANDO FOI GERADA. OS DETALHES APRESENTAM UM POUCO DA HISTÓRIA NAVAL DA BAHIA: UM PEQUENO PIER COM DIVERSOS SAVEIROS DE VELA DE IÇAR! EM OUTRO CONTEXTO DA FOTOGRAFIA, PODE-SE OBSERVAR UM DOS ANTIGOS NAVIOS DA COMPANHIA DE NAVEGAÇÃO BAHIANA EM PROCESSO DE DOCAGEM NA CARREIRA NAVAL QUE A MESMA OPERAVA NA RIBEIRA, JUNTO A UM COMPLEXO DE OFICINAS DE MANUTENÇÃO!! TUDO ISTO SE FOI DE UM MODO IRRESPONSÁVEL, COMO SE FOI MUITA COISA ONDE A BAHIA FOI PIONEIRA, A EXEMPLO DAS ESTRADAS DE FERRO, DO MAIOR ARSENAL DE MARINHA DO HEMISFÉRIO SUL, ATÉ METADE DO SÉCULO XIX! A PRÓPRIA BAHIANA FOI A PRIMEIRA COMPANHIA DE NAVEGAÇÃO A UTILIZAR O VAPOR EM PROPULSÃO DE NAVIOS NO PAÍS, NA PRIMEIRA METADE DO SÉCULO XIX!!

CRÉDITO DA FOTO: Heraldo Lago Ribeiro

NESTA IMAGEM, MAIS CONTEMPORÂNEA, POR VOLTA DO FINAL DE 1960, A PRAIA DO PORTO DA BARRA APRESENTA SEU FORMATO ATUAL, COM BALAUSTRADA, BANHISTAS, ETC! É VISÍVEL A MOVIMENTAÇÃO DE SAVEIROS DE CARGA. A ESTA ÉPOCA, A NAVEGAÇÃO AINDA PREDOMINAVA NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS COMO MEIO DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS E CARGAS!!! AS ESTRADAS ERAM INCIPIENTES E O SISTEMA FERRY BOAT NÃO HAVIA SIDO IMPLANTADO!! OBSERVAMOS NA FOTOGRAFIA, 2 SAVEIROS DE VELA DE PENA NO PRIMEIRO PLANO E MAIS ALGUNS DE VELA DE IÇAR EM SEGUNDO PLANO!! ATÉ O FINAL DA DÉCADA DE 1960, FUNCIONAVA UMA FEIRA E UMA PEIXARIA NO PORTO DA BARRA!!! LEMBRO-ME, QUANDO CRIANÇA, INDO ÀS SEXTA FEIRAS COM MINHA MÃE A ESTE LOCAL, ENQUANTO ELA PROVIDENCIAVA AS COMPRAS, EU CONTEMPLAVA A MOVIMENTAÇÃO MARÍTIMA NAS CERCANIAS DA ENSEADA, POIS DESDE CRIANÇA O MAR E SUAS EMBARCAÇÕES OFERECIAM SEU FASCÍNIO SOBRE MIM!!!

PRAIA DO PORTO DA BARRA POR VOLTA DE 1870!! NESTA ÉPOCA EXISTIA UM TRAPICHE PARA OPERAÇÃO DE PEQUENAS EMBARCAÇÕES, SAVEIROS!! ESTA ESTRUTURA JÁ NÃO EXISTIA NO INÍCIO DO SÉCULO XX!! NESTE TEMPO, A BARRA ERA UM ARRABALDE DA DA CIDADE DO SALVADOR!!!

FOTOGRAFIA GERADA EM 1937 PELO ALEMÃO PETER FUSS, DESTACANDO DIVERSOS SAVEIROS DE VELA DE IÇAR NA FEIRA DE ÁGUA DE MENINOS, QUE FOI, DURANTE SÉCULOS, IMPORTANTE ENSEADA NA MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS ENTRE SALVADOR E SEU RECÔNCAVO, ATÉ MEADOS DA DÉCADA 1960!

CRÉDITOS:http://www.salvador-antiga.com/agua-meninos/saveiros.htm

ESTA FOTOGRAFIA CUJA FONTE FOI O GRUPO "BAHIA, HISTÓRIA E ENCANTOS" DO NOSSO AMIGO HERALDO LAGO RIBEIRO, QUE TANTO CONTRIBUI PARA O RESGATE E PRESERVAÇÃO DA MEMÓRIA IMAGÉTICA DA VELHA E QUERIDA CIDADE DE SÃO SALVADOR, OU SIMPLESMENTE A CIDADE DA BAHIA, COMO NOSSOS ANTEPASSADOS ASSIM À DENOMINAVA, REPRESENTA A REGATA DE SAVEIROS "JOÃO DAS BOTAS", INSTITUÍDA NA DÉCADA DE 1960 PELA MARINHA DO BRASIL, COM O INTUITO DE AUXILIAR NA PRESERVAÇÃO DOS SAVEIROS E DA CULTURA E HISTÓRIA NAVAL DA BAHIA!! A REGATA QUE PERMANECE VIVA ATÉ HOJE, GRAÇAS A MARINHA DO BRASIL, SOFRE UM PROCESSO DE DECADÊNCIA PELA FALTA DE INCENTIVOS AOS SAVEIRISTAS QUE AINDA MANTÉM ESTA ATIVIDADE NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS!!!! PERCEBE-SE A GRANDE QUANTIDADE DE SAVEIROS QUE PARTICIPAVAM DO EVENTO A ÉPOCA DA IMAGEM EM COMPARAÇÃO AOS DIAS ATUAIS, ALÉM DA PRESENÇA DE ESCUNAS QUE HOJE NÃO MAIS COMPETEM!!! A AUSÊNCIA  DO GOVERNO DO ESTADO E PREFEITURA DE SALVADOR É LATENTE EM RELAÇÃO A PRESERVAÇÃO DE NOSSA IDENTIDADE DE POVO, CUJA RAIZ É O MAR E SEUS HOMENS QUE DURANTE SECULOS LEVARAM O PROGRESSO, AS HISTÓRIAS E AS LUTAS DE NOSSA IDENTIDADE DE POVO!!!!

POR FAVOR ACESSEM O O GRUPO "BAHIA, HISTÓRIA E ENCANTOS":https://www.facebook.com/groups/475176305884533/711776518891176/?

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NAVIO JOÃO DAS BOTAS, PERTENCENTE A FROTA DA ANTIGA E EXTINTA COMPANHIA DE NAVEGAÇÃO BAHIANA!!!! NÃO TENHO CONHECIMENTO DA DATA EM QUE A FOTO FOI TIRADA, MAS, PELO LOGOTIPO DA CHAMINÉ FOI DO FINAL DA DÉCADA DE 1960 PARA TRÁS!!!!

NAVIO ITAPARICA, PERTENCENTE A FROTA DA ANTIGA COMPANHIA DE NAVEGAÇÃO BAHIANA!, CHEGANDO A CIDADE DO MESMO NOME!!!! COMO ELE POSSUI NESTA FOTO OS PAUS DE CARGA LOCALIZADOS NA PROA E OS TURCOS DO ESCALER LOCALIZADOS A SUA POPA, ESTA FOTO DEVE SER PRÓXIMO A VINDO DO, MESMO E SEU IRMÃO MARAGOGIPE DA ALEMANHA PARA SALVADOR, QUANDO FORAM ADQUIRIDOS PELA CNB EM MEADOS DE 1960!!!!!

FOTO SIGNIFICATIVA E EXTRAORDINÁRIA DE 1873, COM UMA VISÃO DO BAIRRO DO COMÉRCIO COM SEUS CASARÕES COLONIAIS E O ANCORADOURO DE SALVADOR, A ESTA ÉPOCA NÃO TÍNHAMOS UM PORTO ORGANIZADO!! É ADMIRÁVEL A VISÃO DE DEZENAS DE NAVIOS VELEIROS, TANTO DE LONGO CURSO, COMO DE NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM E DE ÁGUAS INTERIORES DE NOSSA BAÍA DE TODOS OS SANTOS, O QUE DEMONSTRA A IMPORTÂNCIA DO NOSSO PORTO NO COMÉRCIO GLOBAL. QUE ATÉ O SÉCULO XIX ERA CONSIDERADO O MAIOR DO HEMISFÉRIO SUL!!!! ESTA FOTO É RESULTADO DA EXPEDIÇÃO BRITÂNICA REALIZADA PELO NAVIO HMS CHALLENGER, HOJE PERTENCENTE AO ACERVO DO NATURAL HISTORY MUSEUM!!!!

IMAGEM DO PORTO DA BARRA NO INÍCIO DO SÉCULO XX!!! A EMBARCAÇÃO, VARIANTE DO SAVEIRO E GAIOLAS PARA ATIVIDADE PESQUEIRA FUNDAMENTAM À ATIVIDADE NÁUTICA DESTA BELA PRAIA DA CIDADE DE SALVADOR, A ESTE TEMPO!!! UM DETALHE QUE AINDA NÃO TINHA VISTO:É O SAVEIRO ANCORADO NA PRAIA COM MASTREAÇÃO LOCALIZADA A MEIA NAU, PARA MIM, ESTA ESTRUTURA É UMA SURPRESA!!!!!!!!!!!!

NAVIO DE PASSAGEIROS "ARGENTINA" ADENTRANDO A BARRA DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS EM 24 DE AGOSTO DE 1948!!! RETIRAMOS A FOTO DO GRUPO: BAHIA, HISTÓRIA E ENCANTOS!!!!

ATRACADA NO CAIS DA COMPANHIA DE NAVEGAÇÃO BAHIANA, PODE-SE OBSERVAR A ANTIGA CÁBREA - GUINDASTE FLUTUANTE - DO PORTO DE SALVADOR, FICANDO NESTA ÁREA, ATÉ MEADOS DA DÉCADA DE 70 DO SÉCULO PASSADO. TENHO A IMPRESSÃO QUE A MESMA FOI VENDIDA PARA DESMANCHE AINDA NESTA ÉPOCA. BONS TEMPOS!!! OBSERVA-SE, AO FUNDO DA FOTO, INÚMEROS SAVEIROS COM AS VELAS IÇADAS. COMO ESTA FOTO INDICA SER MUITO ANTIGA E ACREDITO QUE NÃO HAVIA REGATAS DESTE TIPO DE BARCO NESTE TEMPO, ESSA AGLOMERAÇÃO PODE INDICAR QUE SEJA NO DIA 1º DO ANO, NA PROCISSÃO DE BOM JESUS DOS NAVEGANTES. É UMA HIPÓTESE!!!!!!!!

LINDO!!!!!!!!!!!!!! A BARRA ANTIGA, FOTO DE ANTES DE 1940,  O EDIFÍCIO OCEANIA AINDA NÃO TINHA SIDO CONSTRUÍDO. UM CARGUEIRO ADENTRANDO A BARRA DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS. A VONTADE É DE ENTRAR EM UM TÚNEL DO TEMPO E FICAR ALGUMAS HORAS NESSE MOMENTO, DARIA MUITO COISA POR ISTO!!!!!!

JOSEMAR

POR UMA BAHIA COMPETITIVA E JUSTA PARA SUA POPULAÇÃO - JOSEMAR SANTOS PV 43 344

COM NOSSA ELEIÇÃO A DEPUTADO ESTADUAL PELO PARTIDO VERDE  -  PV Nº 43 344, VAMOS LEGISLAR COM DIGNIDADE E EFICÁCIA PELO NOSSO ESTADO E CONSEQUENTEMENTE PELO POVO BAIANO COM:

1) IMPLEMENTAÇÃO DE AÇÕES VISANDO MODERNIZAR E AMPLIAR NOSSO SISTEMA PORTUÁRIO E SUA INTEGRAÇÃO COM DEMAIS MODAIS, PRINCIPALMENTE O FERROVIÁRIO, POTENCIALIZANDO AS VANTAGENS COMPARATIVAS E COMPETITIVAS DO ESTADO, COMO CAMINHO PARA ATRAÇÃO DE INVESTIMENTOS PRODUTIVOS, COM AS SEGUINTES PRIORIDADES:

A) CONSTRUÇÃO DE NOVOS BERÇOS PARA OPERAÇÃO DE GRANÉIS SÓLIDOS,  E LÍQUIDOS, JUNTO A UM NOVO TERMINAL PARA CONTÊINERES E CARGA GERAL NO PORTO DE ARATU;

B)  CONSTRUÇÃO DO SEGUNDO TERMINAL DE CONTÊINERES DO PORTO DE SALVADOR NA PONTA NORTE

C) IMPLEMENTAÇÃO DA HIDROVIA NO RIO SÃO FRANCISCO, DE PIRAPORA A JUAZEIRO, UTILIZANDO A FERROVIA JUAZEIRO - SALVADOR, APÓS REQUALIFICAÇÃO DA MESMA, INTERLIGANDO TODO O PROCESSO COM O PORTO DE SALVADOR,  ARATU E DEMAIS TERMINAIS PORTUÁRIOS LOCALIZADOS NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS, PRINCIPALMENTE O COTEGIPE, ESPECIALIZADO EM GRANÉIS AGRÍCOLAS;

D) ELABORAÇÃO, EM REGIME DE URGÊNCIA, DE PLANO DIRETOR PARA FUTURAS ALOCAÇÕES DE EMPREENDIMENTOS PORTUÁRIOS E NAVAIS NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS,  EM PARTICULAR NO CANAL COTEGIPE E NA PRÓPRIA BAÍA DE ARATU, OBSERVANDO OS CRITÉRIOS DE SUSTENTABILIDADE ECONÔMICA, AMBIENTAL, ARQUEOLÓGICA E CULTURAL DESTE QUADRANTE DA BTS;

2) REFORÇAR INICIATIVAS NO SENTIDO DE UTILIZAÇÃO DE POLÍTICAS FISCAIS, NUM CONTEXTO DE RELAÇÃO CUSTO BENEFÍCIO, VISANDO ATRAÇÃO DE INVESTIMENTOS PRODUTIVOS PARA O ESTADO, NÃO ABANDONANDO O CENÁRIO DE GUERRA FISCAL EM RELAÇÃO A OUTRAS UNIDADES DA FEDERAÇÃO;

3) TRAÇAR POLÍTICAS E DIRETRIZES PARA AMPLIAR E POTENCIALIZAR AS VANTAGENS COMPARATIVAS QUE TEMOS EM RELAÇÃO À ATIVIDADE NÁUTICA DE LAZER  COM FOCO EM RENDA, EMPREGO E SUSTENTABILIDADE, OBSERVANDO:

A) ATRAÇÃO DE INVESTIDORES PARA A CONSTRUÇÃO DE MARINAS NO LITORAL BAIANO, PRINCIPALMENTE NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS, BAIXO SUL, BAÍA DE CAMAMU, ILHÉUS E PORTO SEGURO;

B) CONSTRUIR ESTRUTURAS PÚBLICAS EM SALVADOR COMO: RAMPA DE SUBIDA E DESCIDA DE EMBARCAÇÕES, ATRACADOUROS E PEQUENAS MARINAS, PERMITINDO UM MAIOR ACESSO  A POPULAÇÃO COM MENOR PODER AQUISITIVO AO LAZER E ESPORTE NÁUTICOS;

C) CRIAR LINHAS DE CRÉDITOS E INCENTIVOS FISCAIS PARA ATRAÇÃO DE ESTALEIROS DE EMBARCAÇÕES DE LAZER E FÁBRICAS DE PEÇAS NÁUTICAS, PARA O ESTADO, EVITANDO A SANGRIA DE RECURSOS, EMPREGOS E RENDAS QUANDO O BAIANO COMPRA SEU BARCO EM OUTRO ESTADO;

D) REEDITAR O CENTRO NÁUTICO DA BAHIA, COMO ELABORADOR DE POLÍTICAS PARA O SETOR, A EXEMPLO DE ATRAÇÃO DE REGATAS E EVENTOS NÁUTICOS NACIONAIS E INTERNACIONAIS, ALÉM DO RESGATE DA HISTÓRIA E CULTURA NAVAL DA BAHIA;

E) PLANEJAR UM FESTIVAL NÁUTICO PARA SALVADOR, QUE PODE ACONTECER EM DATA ESTABELECIDA ENTRE SETEMBRO E O CARNAVAL, DURANTE 7 A 11 DIAS, ANUALMENTE, COM REGATAS, CONFERÊNCIAS, ATRAÇÃO DE NAVIOS VELEIROS DE PORTE, OS TALL SHIPS, MERGULHO CONTEMPLATIVO, TURISMO CULTURAL NA BAÍA DE TODOS SANTOS, VITRINES DOS PRODUTOS TURÍSTICOS DO ESTADO, EXPOSIÇÃO DE ESTALEIROS E EMPRESAS DE PEÇAS NÁUTICAS, ETC;

F) CRIAR GRUPAMENTO NAVAL NO ÂMBITO DA POLÍCIA MILITAR  - PM, OFERECENDO SUPORTE A SALVA GUARDA DA VIDA NO MAR E PATRULHAMENTO NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS E LITORAL BAIANO, INCLUSIVE EM RELAÇÃO A AGRESSÕES AO MEIO AMBIENTE;

G) ESTABELECER AÇÕES VISANDO RESGATAR A UTILIZAÇÃO HISTÓRICA PARA ATIVIDADE NÁUTICA DA ENSEADA DOS TAINHEIROS, EM MANUTENÇÃO E CONSTRUÇÃO DE EMBARCAÇÕES, ATIVIDADES PESQUEIRAS, MARINAS, RAMPAS DE ACESSO AO MAR. PROMOVENDO TAMBÉM, A RECUPERAÇÃO AMBIENTAL DE SEU ENTORNO, A EXEMPLO DAS ÁREAS DE MANGUEZAIS E DESATERRO DE SEU ESPELHO D' ÁGUA EM ALGUMAS ÁREAS;

D) INCENTIVAR A ECONOMIA CRIATIVA E O SABER POPULAR EM ATIVIDADES LIGADAS AO PASSADO NAVAL DA BAHIA:

4) REFORÇAR AS POLÍTICAS DE MOBILIDADE, ACESSIBILIDADE E FUNCIONALIDADE PARA OS PORTADORES DE ASSISTÊNCIA ESPECIAL, INCLUSIVE NA PRÁTICA DE ESPORTES NÁUTICOS;

5) FORTALECER AS POLÍTICAS DO GOVERNO DO ESTADO, RELAÇÃO AOS SERVIDORES DO PODER EXECUTIVO COM:

A) ACORDO PARA PAGAMENTO DA URV;

B) INSTITUIR NO ESTATUTO DO SERVIDOR PÚBLICO HORÁRIO ESPECIAL PARA OS PAIS, SERVIDORES PÚBLICOS DE CARREIRA, QUE TENHAM FILHOS QUE NECESSITEM DE CUIDADOS ESPECIAIS;

C) ATRELAR O REAJUSTE DO AUXÍLIO ALIMENTAÇÃO AOS ÍNDICES ANUAIS DO REAJUSTE SALARIAL;

D) PROSSEGUIR E OTIMIZAR AS MESAS DE NEGOCIAÇÃO ENTRE O PODER CENTRAL E AS CATEGORIAS DE SERVIDORES DO ESTADO JUNTO AO PROCESSO DE AVANÇO E PROMOÇÕES NA CARREIRA POR MEIO DE MÉRITOS, ANTIGUIDADE E APERFEIÇOAMENTO PROFISSIONAL;

E) ESTABELECER PATAMAR DE 40% EM OCUPAÇÃO DE CARGOS COMISSIONADOS POR SERVIDORES DE CARREIA;

6) EM RELAÇÃO AO CONTEXTO EDUCACIONAL:

A) AMPLIAR E APERFEIÇOAR O SISTEMA DE ENSINO EM TEMPO INTEGRAL;

B) CRIAÇÃO DE ESCOLAS PROFISSIONALIZANTE NÁUTICA EM SALVADOR, VALENÇA E CAMAMU, OFERECENDO SUPORTE A INDÚSTRIA NÁUTICA DE LAZER;

C) INSTALAÇÃO DE CURSO DE ENGENHARIA NAVAL NA UNEB OU UFBA, COMO SUPORTE A ESTALEIROS QUE HORA SE INSTALEM NA BAHIA;

D) CRIAÇÃO DE CAMPOS DA UNEB NO SUBÚRBIO FERROVIÁRIO;

7) SUSTENTABILIDADE:

A) EM RELAÇÃO A RESÍDUOS SÓLIDOS, POTENCIALIZAR A LEGISLAÇÃO EM VIGOR, IMPLANTANDO USINAS DE PROCESSAMENTO DE LIXO, COM FOCO NA PRODUÇÃO DE FERTILIZANTES ORGÂNICOS, ALÉM DE PROPICIAR A INSTALAÇÃO EM TERRITÓRIO BAIANO DE PROCESSADORAS DE MATERIAIS RECICLÁVEIS, EM VIRTUDE DO FLUXO CONTÍNUO DE MATERIAIS GERADOS PELAS USINAS;

B) IMPLANTAR O BÔNUS SUSTENTÁVEL ÀS EMPRESAS QUE DESTACAREM EM SEUS PROCESSOS OPERACIONAIS O SISTEMA DE LOGÍSTICA REVERSA;

VAMOS ATUALIZANDO ESTE PROTOCOLO A MEDIDA QUE NOVAS IDEIAS, ADVINDAS DE DEBATES, VENHAM CLAREANDO O RUMO A SER SEGUIDO. 

JOSEMAR

DOAÇÕES PARA A CAMPANHA - JOSEMAR SANTOS - 43 344 P.V

QUEM QUISER REALIZAR DOAÇÕES FINANCEIRAS PARA MINHA CAMPANHA A DEPUTADO ESTADUAL, PELO PARTIDO VERDE -PV -  Nº 43 344, PODE FAZER ATRAVÉS DE DEPÓSITO IDENTIFICÁVEL, COM NOME E CPF, NA CONTA BANCO DO BRASIL, AGÊNCIA 3459-2  CONTA CORRENTE 24 364-7.

A IDENTIFICAÇÃO É EXIGÊNCIA LEGAL PARA A FORMALIZAÇÃO DA DEVIDA PRESTAÇÃO DE CONTAS DOS GASTOS REALIZADOS COM OS RECURSOS DOADOS.

JOSEMAR 

COPA DE 2014: UM LEGADO OU DESPERDÍCIO DE DINHEIRO PÚBLICO

ARTIGO PULICADO NA REVISTA "BAHIA NORTE" ANO VIII  - Nº 68

O Brasil é um país sui generis em seus devaneios de grandezas e resultados econômicos falaciosos, sendo um exemplo recente a Copa de 2014 que patrocinaremos, não sei, a troco de que.

Desde que o País se predispôs a sediar o atual mundial de futebol, um clima de euforia e de orgulho ufanista, tomou conta das autoridades governamentais, para demonstrar ao resto do mundo nossa capacidade de levar em frente um projeto dessa natureza.

O governo da União faz apologia sobre os ganhos econômicos e estruturantes advindos do evento, para justificar sua captação, a exemplo da geração de empregos com a construção e reformas dos estádios, estruturas periféricas, obras de mobilidade, requalificação urbana no entorno dos locais dos jogos, entre outros. 

Não se discute que, durante a preparação das estruturas haverá algum tipo de fervilhamento econômico, mas de forma temporária, pois ao fim da Copa o que restará em termos de legado para o contribuinte? Os estádios?  à ocupação dos hotéis? De resto, tudo votará a realidade de sempre, menos os recursos públicos jogados ao ralo da inutilidade.

Se nossos hospitais públicos são indignos em atenderem e preservarem a vida do cidadão; se nossas estradas se tornam assassinas pela manutenção falha; se nossas escolas não educam nossos jovens como deveriam; se somos recordistas em violência urbana e no campo, com alguns de nossas cidades liderando a lista mundial de homicídios, inclusive Salvador; se nossa justiça passa décadas para julgar um processo; então para que copa?

O governo alardeia que o erário não arcará sozinho com as obras, pois haverá a maior contrapartida de recursos do setor privado, canalizados através de parcerias; meia verdade, pois a responsabilidade e coordenação do evento caberão ao setor público e diante de atrasos nos cronogramas e ajustes nas planilhas de custos, o que irá custear é o dinheiro do contribuinte.

A ausência de transparência e o crescimento geométrico nos gastos públicos da COPA de 2014 é outro fator preocupante, cifras que devem atingir o patamar de R$ 30 BILHÕES. Na Bahia foi criada uma secretaria de estado a SECOPA com a função de coordenar e promover o evento. Uma estrutura desta implica em gastos com cargos comissionados e outras despesas de custeios, que poderiam ser aplicadas em atividade mais meritórias.

Uma incógnita que paira no ar se refere à ocorrência de pretensos protestos contra a COPA, nas cidades sedes, como também a intensidade e dimensão dos mesmos. Essa perspectiva tem levado a inúmeras desistências de reservas hoteleiras, cujo termômetro é a queda de 52% no valor das diárias dos hotéis na cidade do Rio de Janeiro, e 34% em São Paulo e Salvador.

Outro aspecto a salientar, é a ingerência da FIFA, num país soberano, não respeitando a nossa cultura, através de imposições de padrões alienígenas, submetendo o governo aos dogmas da entidade e não as necessidades do país. Na Bahia, por exemplo, tiveram a audácia de tentar proibir a venda de acarajé um quitute tradicional da culinária baiana, além de cercear o ir e vir da população nas cercanias dos estádios nos dias de jogos.

Em um país civilizado a modernização de suas estruturas e serviços públicos, não estão atrelados a um único evento esportivo, mas se trabalha continuamente para atender as necessidades prioritárias do cidadão.

JOSEMAR

41º CAMPEONATO N/NE - CLASSE OPTIMIST

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