MAIS UMA DEFECÇÃO NO TECON SALVADOR - O MAERSK LAMANAI CANCELA ESCALA - ANOTHER DEFECTION AT TECON SALVADOR - MAERSK LAMANAI CANCELS SCALE

ONTEM, 30/09/24, POR VOLTA DAS 21 HS O FULL CONTÊINERES MAERSK LAMANAI, VINDO DO PORTO DE TÂNGER, LOCALIZADO AO NORTE DO MARROCOS, SE INCORPOROU AO FUNDEADOURO V, MAS, PARA MINHA SURPRESA, EM MENOS DE MEIA HORA, MUDOU SEU STATUS NO AIS - AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM  PARA SANTOS, OU SEJA, CANCELOU SUA OPERAÇÃO EM SALVADOR EM VIRTUDE DA LONGA ESPERA DE NAVIOS PARA  ATRACAR NESTE TERMINAL. 

O MAERSK LAMANAI ESTAVA COM PREVISÃO DE MOVIMENTAR 644 CONTÊINERES, O QUE NÃO É POUCO, 70 PARA CARGA. 388 DESCARGA E 186 REMOÇÃO. CENÁRIO PREOCUPANTE PARA A ECONOMIA BAIANA, QUE VIVE UM MOMENTO CRÍTICO COM GARGALOS LOGÍSTICOS, SENDO O MAIS RELEVANTE À AUSÊNCIA DE FERROVIAS PARA ATENDER OS FLUXOS DE NOSSOS TERMINAIS PORTUÁRIO NO INTERIOR DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS.  ESTE É O SEGUNDO CANCELAMENTO, O LOG IN POLARIS ZARPOU EM 25/09/24.

https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/09/movimento-massivo-de-full-containers.html

MAERSK LAMANAI

https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:686133/shipname:MAERSK%20LAMANAI?order=date_uploaded

RESSALTAMOS OS INVESTIMENTOS REALIZADOS PELO TECON SALVADOR, AMPLIANDO A QUANTIDADE DE BERÇOS DE ATRACAÇÃO E MUNICIANDO SUA RETROTERRA COM EQUIPAMENTOS DOS MAIS MODERNOS DISPONIVEIS NO MERCADO. MAS O CENÁRIO RECENTE É TRANSLÚCIDO QUE NOSSO TERMINAL ESTÁ NANICO PARA ATENDER AS DEMANDAS ATUAIS E FUTURAS. A INCORPORAÇÃO DE LINHA MARÍTMA PARA O SUDESTE ASIÁTICO, PRESSIONA AINDA MAIS A CAPACIDADE OPERACIONAL DO TECON, PRINCIPALMENTE COM OS EMBARQUES DE ALGODÃO QUE DEVEM CRESCER EM ESCALA GEOMÉTRICA.

https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/09/movimento-intenso-de-navios-porto-de.html

VEJO COMO NECESSIDADE, A CURTO PRAZO A INCORPORAÇÃO DE MAIS UM BERÇO DE ATRACAÇÃO, EM DIREÇÃO A FERRY BOAT, NORTE, OU AO SUL, QUE SERIA MAIS COMPLICADO EM VIRTUDE DO QUEBRA MAR NORTE DIFICULTAR UM PERÍMETRO PARA BACIA DE EVOLUÇÃO. VISÃO DE UM LEIGO, SOU ECONOMISTA E NÃO UM ENGENHEIRO ESPECIALIZADO EM OBRAS PORTUÁRIAS,

A MÉDIO PRAZO, PRECISAREMOS DE UM NOVO TERMINAL EM ARATU, NO ENSEADA OU EM ÁREA CONTÍGUA AO PORTO COTEGIPE.

COMO SE PROPÕE A CONSTRUIR UM PONTE DE BILHÕES DE REAIS, CONSIDERANDO A REALIDADE DE HOJE, A RELAÇÃO CUSTO BENEFÍCIO É NEGATIVA PARA O ESTADO, ENQUANTO O MARASMO LOGÍSTICO ESTRANGULA  A COMPETITIVIDADE DA ECONOMIA BAIANA. TRISTE BAHIA. 

https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/08/a-bahia-ponte-as-ferrovias-os-portos.html

Triste Bahia! ó quão dessemelhante

Estás e estou do nosso antigo estado!

Pobre te vejo a ti, tu a mi empenhado,

Rica te vejo eu já, tu a mi abundante.

A ti tocou-te a máquina mercante,

Que em tua larga barra tem entrado,

A mim foi-me trocando, e tem trocado,

Tanto negócio e tanto negociante.

Deste em dar tanto açúcar excelente

Pelas drogas inúteis, que abelhuda

Simples aceitas do sagaz brichote.

Oh se quisera Deus que de repente

Um dia amanheceras tão sisuda

Que fora de algodão o teu capote!

Soneto escrito em meados do século XVII, que trata de mudanças (para pior) na cidade da Bahia, mais conhecida como Salvador, e no sujeito poético. A causa das mudanças seria o fortalecimento do comércio, especialmente a forte presença de comerciantes ingleses.

O soneto de Gregório de Matos parece basear-se no soneto “Fermoso Tejo Meu”, do poeta português Francisco Rodrigues Lobo.

https://genius.com/Gregorio-de-matos-triste-bahia-o-quao-dessemelhante-annotated