A BAHIA VISLUMBRA UM CENÁRIO DE BONS VENTOS PARA COMPETITIVIDADE DA SUA ECONOMIA A PARTIR DO ANO DE 2020 ATÉ O PRESENTE. SE TORNA EVIDENTE QUE OS INVESTIMENTOS INAUGURADOS NESTE PERÍODO, OS QUAIS CITAREMOS NO DECORRER DO ARTIGO SÃO VETORES PRINCIPAIS.
EM DIVERSOS ARTIGOS E ESCRITOS NARRAMOS O QUÃO FOI INERTE A POLÍTICA ECONÔMICA ADOTADA PELA BAHIA EM RELAÇÃO À ATRAÇÃO DE INVESTIMENTOS E QUALIFICAÇÃO DAS SUAS ESTRUTURAS LOGÍSTICAS, PRINCIPALMENTE PORTOS E FERROVIAS, NESTES ÚLTIMOS 16 ANOS, FAZER O QUÊ, CADA GRUPO POLÍTICO E SEUS RESPECTIVOS GOVERNADOS TEM A LIBERDADE PARA DECIDIR SUAS PRIORIDADES.
A BAÍA DE TODOS SANTOS REPRESENTA UM ESPETACULAR ESPELHO D'ÁGUA NÃO SÓ PELOS SEUS ATRATIVOS NATURAIS, QUE POTENCIALIZA OS SERVIÇOS TURÍSTICOS, MAS TAMBÉM, PELA SUA ACESSIBILIDADE Á NAVEGAÇÃO MARÍTIMA COMERCIAL. O CANAL PRINCIPAL TEM PROFUNDIDADES QUE PODEM SUPERAR 30 METROS,PORÉM NO PERÍMETRO DOS BERÇOS DE ATRACAÇÃO ESSAS COTAS DIMINUEM, O QUE PODE SER AMPLIADA POR DRAGAGEM.
PARA SUPRIR ESTAS NECESSIDADES LOGÍSTICAS, TERMINAIS MARÍTIMOS PRIVADOS LOCALIZADOS NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS TEM LANÇADO MÃOS DE OPERAÇÕES TRANSSHIPMENT - SHIP - TO - SHIP. A ACELEN, ANTIGA REFINARIA LANDULPHO ALVES, JÁ REALIZOU ALGUMAS DESSAS AÇÕES, INCLUSIVE SHIP -TO-SHIP OFFSHORE. A ENSEADA INDÚSTRIA NAVAL JÁ OBTEVE AUTORIZAÇÃO AMBIENTAL DO INEMA PARA TRANBORDO DE CARGA ENTRE NAVIOS, INCLUSIVE TIPO CAPESIZE
UM EXEMPLO PONTUAL É O NAVIO "ELKA PARANA" - SHUTTLE TANKER, QUE NAVEGA PARA SALVADOR, TRANSPORTANDO PETROLÉO BRUTO, DANDO 9,8 Kn, PREVISÃO DE CHEGADA EM 22/06/22 AS 18 h, COM CALADO DE 16,1 m, CALADO ESTE QUE NÃO PERMITIRIA SUA ATRACAÇÃO NO TEMADRE, O MESMO DEVE REALIZAR OPERAÇÃO DE TRANSBORDO NO INTERIOR DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS OU EM MAR ABERTO. A PRESENÇA DO REBOCADOR "DIDI K" NO FUNDEIO NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS PODE SER UM INDICATIVO DESSA NOVA OPERAÇÃO, POIS O MESMO DEU APOIO EM OUTRAS OCASIÕES.
A AMPLIAÇÃO DO TERMINAL DE CONTÊINERES DO PORTO DE SALVADOR EM MAIS UM BERÇO, EQUIPADO COM PORTÊINERES DE ÚLTIMA GERAÇÃO, O PORTO COTEGIPE DEVE CONTAR COM MAIS UMA JANELA DE ATRACAÇÃO ATÉ O FINAL DO ANO, A INTERMARÍTIMA ADQUIRIU O ANTIGO TERMINAL DA USIBA, DEVENDO REALIZAR INVESTIMENTOS, O ESTALEIRO ENSEADA ESTÁ AUTORIZADO A OPERAR COMO TUP - TERMINAL DE USO PRIVADO EM DIVERSAS MODALIDADES DE CARGAS. NÃO ESQUECER DA PERMISSÃO DE USO DOS TERMINAIS DE GRANÉIS SÓLIDOS DO PORTO DE ARATU, QUE DEMANDARÁ EXPRESSIVOS INVESTIMENTOS EM BERÇOS E NOVOS SHIPLOADER.
OUTRO FATO RELEVANTE FOI A PRIVATIZAÇÃO DA REFINARIA DE MATARIPE, QUE DEVE REALIZAR INVESTIMENTOS PRODUTIVOS VISANDO AUMENTO DA CAPACIDADE DE REFINO E MODERNIZAÇÃO TECNOLÓGICA DE SEUS PROCESSOS PRODUTIVOS. A PRODUÇÃO INDUSTRIAL DA BAHIA TEVE CRESCIMENTO DE 2,8% NO PRIMEIRO TRIMESTRE DE 2022, GRAÇAS AO INCREMENTO DE 40% NO REFINO DA ACELEN.
PERCEBO ESTE CENÁRIO DESCRITO ANTERIORMENTE COMO UM FAROL INDICANDO NOVO PROTAGONISMO PARA A COMPETITIVIDADE DA ECONOMIA BAIANA, PROTAGONISMO QUE FOI ASSUMIDO EM PASSADO NÃO MUITO DISTANTE, ESPERO QUE O GOVERNADOR ELEITO POTENCIALIZE ESTAS NOVAS VERTENTES POSITIVAS PARA NOSSO ESTADO
JOSEMAR
ECONOMISTA - 2065
LINKS CORRELATOS:
https://viajantesemporto.blogspot.com/2022/06/arrendamento-do-tgs-do-porto-de-aratu.html
https://www.wilsonsons.com.br/pt-br/blog/ship-to-ship/
