O INVESTIMENTO APROVADO PELO BNDES NO MONTANTE DE R$ 848 MILHÕES PARA O TERMINAL DE CONTÊINERES DO PORTO DE SALVADOR IRÁ DOBRAR A CAPACIDADE OPERACIONAL DE 553 MIL TEUs PARA 1 MILHÃO DE TEUs, SE CONSTITUI POR SI SÓ UM PASSO SIGNIFICATIVO EM DIREÇÃO A AMPLIAÇÃO DA COMPETITIVIDADE DA ECONOMIA BAIANA.
TECON SALVADOR
EM POSTAGEM ANTERIOR COMENTAMOS SOBRE A PRESENÇA DA GOVERNADORA DE PERNAMBUCO RAQUEL LYRA NA INAUGURAÇÃO DO SEGUNDO TERMINAL DE CONTÊINERES DO PORTO DE SUAPE, OU SEJA, ELA SABE A IMPORTÂNCIA DE AMPLIAR AS ESTRUTURAS LOGÍSTICAS DO ESTADO QUE GOVERNA, NÃO ANUNCIA OBRAS FARAÔNICAS E SIM OBRAS COM FUNDAMENTOS MULTIPLICADORES DE RENDA, EMPREGO, QUE POR OSMOSE GERARÁ MAIOR ARRECADAÇÃO DE IMPOSTO QUE INDUZIRÁ A NOVOS INVESTIMETOS PÚBLICOS, UM CÍRCULO VIRTUOSO.
NA BAHIA POUCO SE VÊ INAUGURAÇÃO DE EMPRRENDIMENTOS INDUSTRIAIS DE PORTE, PORTOS, HIDROVIAS, FERROVIAS, TRAZEM A BYD QUE NÃO É UMA FABRICANTE DE VEÍCULOS E PEÇAS, É APENAS UMA MONTADORA DE CKD VINDO DA CHINA, COM SEDE NO ESPÍRITO SANTO, ONDE IMPOSTOS SÃO GERADOS FORA DO ESTADO, O TRANSPORTE DESSES VEÍCULOS IMPORTADOS E EXPORTADOS SÃO REALIZADOS PELO PORTO DE VITÓRIA, COM GANHOS LOGÍSTICOS PARA OS CAPIXABAS, MESMO A BAHIA POSSUINDO UM PORTO ADEQUADO DE PONTA DA LAJE.
PARA AGRAVAR O CENÁRIO DE PERSPECTIVA ECONÔMICA PARA A BAHIA, O GOVERNO DE PERNAMBUCO QUER ABOCANHAR PARTE DESSES GANHOS, TENTANDO MOVIMENTAR CARROS DA BYD PELO PORTO DE SUAPE, DIANTE DA INÉRCIA DA BAHIA.
AS AUTORIDADES COMPETENTES DEVEM PENSAR NÃO SÓ EM UMA PONTE DE BILHÕES DE REAIS E VLT, MAS, PRINCIPALMENTE TRAÇAR CAMINHOS PARA SUA ECONOMIA, COM ESFORÇOS GOVERNAMENTAIS, DA INICIATIVA PRIVADA E TODOS OS PLAYERS ATUANTES EM NOSSO CAMPO LOGÍSTICO.
A PERSPECTIVA DE IMPLANTAÇÃO DE UM NOVO TERMINAL DE CONTÊINERES, COM PELO MENOS 2 BERÇOS, NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS É UM CENÁRIO QUE DEVE SER FORMATADO COM MAIOR BREVIDADE, POIS, APESAR DOS SIGNIFICATIVOS INVESTIMENTOS REALIZADOS PELA WILSON SONS NO NOSSO TECON SALVADOR, EM ALGUM MOMENTO A SATURAÇÃO OPERACIONAL OCORRERÁ. A BAÍA DE ARATU, EM ÁREA CONTÍGUA AO PORTO COT.EGIPE É UMA OPÇÃO.
TERMINAL DE GRANÉIS VEGETAIS PORTO ARATU - ATU 18 - CS PORTOS
OUTRO PONTO É A NECESSIDADE DE LIGAÇÕES FERROVIÁRIAS LIGANDO AS REGIÕES PRODUTORAS AOS NOSSOS PRINCIPAIS TERMINAIS DE MOVIMENTAÇÃO DE GRANÉIS SÓLIDOS VEGETAIS E MINERAIS LOCALIZADOS NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS, PORTO COTEGIPE, PORTO DE ARATU, TERMINAL ENSEADA E TERMINAL DA ANTIGA USIBA. TRANSPORTAR GRANÉIS EM DISTÂNCIAS LONGAS POR VIA RODOVIÁRIA MINA A COMPETITIVIDADE E O DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO, O QUE SUAPE EM PERNAMBUCO, PECÉM NO CEARÁ E ITAQUI NO MARANHÃO, SE PREPARAM PARA O FUTURO.
PORTO PONTA DA LAJE
BNDES aprova financiamento de R$ 848 milhões para terminal da Wilson Sons
Com projeto, o Tecon Salvador deve dobrar capacidade anual de movimentação
da Reuters03/11/25 às 15:41 | Atualizado 03/11/25 às 15:41
O BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) aprovou financiamento de R$ 848 milhões para a Tecon Salvador, subsidiária da Wilson Sons, visando a expansão e modernização de terminal de contêineres do Porto de Salvador, informou o banco nesta segunda-feira (3).
Os recursos serão destinados à ampliação do pátio de armazenagem, compra de novos equipamentos e obras de infraestrutura e modernização tecnológica, segundo comunicado.
Com o projeto, o Tecon Salvador deve dobrar sua capacidade anual de movimentação, passando dos atuais 553 mil TEUs (unidade equivalente a um contêiner) para mais de 1 milhão de TEUs. O número de movimentos de carga no cais também deve subir de 70 para mais de 100 contêineres por hora.
“A expansão do terminal de Salvador contribuirá para reduzir gargalos logísticos, fortalecer a integração comercial entre Estados das Regiões Nordeste, Centro-Oeste e parte do Sudeste e do Norte — sobretudo Bahia, Minas Gerais, Goiás e Tocantins — e os mercados externos, além de ampliar a competitividade das exportações nacionais”, disse o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, em nota.
Segundo ele, a localização estratégica do terminal, equidistante do Canal do Panamá e do Cabo Horn, permite conexões eficientes com rotas marítimas para Europa, África, Ásia e América do Norte.
“Essa iniciativa está alinhada à política comercial do governo federal e do presidente Lula, que busca estimular a exportação de produtos com maior valor agregado”, acrescentou.
O diretor financeiro da Wilson Sons, Michael Connell, afirmou que os investimentos vão gerar emprego e renda na Bahia e reforçar o compromisso da companhia com o desenvolvimento da região.
JOSEMAR
ECONOMISTA - CORECON 2065
