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quarta-feira, 12 de junho de 2024

SINOS NAVAIS - SUAS FUNÇÕES - NAVAL BELLS - THEIR FUNCTIONS

OS SINOS DE BORDO, HOJE MANTIDOS EM HONRA A TRADIÇÃO NAVAL, INDICAVAM FUNÇÕES EMANADAS DOS SEUS SINAIS SONOROS, COMO OS QUARTOS DE HORA - A BORDO AS FAINAS DA TRIPULAÇÃO SÃO ESTABELECIDADA DE 4 EM 4 HORAS -, EM CENÁRIO DE BAIXA VISIBILIDADE, NEVOEIROS, OS SINOS ERAM UTILIZADOS PARA ALERTAR OUTROS NAVIOS NA PROXIMIDADE, EVITANDO ABALROAMENTOS. 

https://www.history.navy.mil/content/history/nhhc/our-collections/photography/numerical-list-of-images/nhhc-series/nh-series/NH-57000/NH-57064.html

AS BADALADAS REFERENTES AOS HORÁRIOS ERAM DEFINIDAS PELA AMPULHETA, QUE PODIAM SER DE UMA HORA OU MAIS HORAS, ERAM TAMBÉM CONHECIDAS POR RELÓGIO DE BORDO. EM OUTRA OPORTUNIDADE TRATAREMOS DESTE ÚLTIMO  INSTRUMENTO.

EM OCASIÕES DO DESEMBARQUE E EMBARQUE DO CAPITÃO, OU OUTRAS AUTORIDADES OS SINOS SOAVAM EM HONRA.


https://www.history.navy.mil/browse-by-topic/heritage/customs-and-traditions0/the-ship-s-bell.html

EM PAISES QUE PRESERVAM SUA HISTÓRIA NAVAL, SUA IDENTIDADE DE POVO, OS SINOS DOS NAVIOS DESCOMISSIONADOS PERMANECIAM EM MUSEUS ESPECÍFICOS. NAS  MARINHAS DE GUERRA SÃO PATRIMÔNIO DA NAÇÃO.



NOS SINOS SÃO GRAVADOS A DATA DO COMISSIONAMENTO DA EMBARCAÇÃO, SEU NOME, EMBLEMAS OU OUTRAS INFORMAÇÕES.


JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065



quarta-feira, 5 de junho de 2024

OS COMANDOS A BORDO PELO TOQUE DO APITO NAVAL - UMA TRADIÇÃO MARINHEIRA - CONTROLS ON BOARD BY BLOWING THE NAVAL WHISTLE - A SAILOR TRADITION

UMA TRADIÇÃO NAVAL QUE REMONTA A ROMA ANTIGA E SUAS GALÉS, O USO DO APITO  PRINCIPALMENTE NA NAVEGAÇÃO A VELA, ONDE NÃO EXISTIA APARELHOS DE COMUNICAÇÃO, TINHA A FUNÇÃO DE DAR CONHECIMENTO DE COMANDOS AS DIVERSAS DIVISÕES E CONVESES DO NAVIO.


https://www.peninsuladailynews.com/news/navy-destroyer-draws-huge-crowd-in-port-angeles/

NOS TEMPOS ATUAIS, O TOQUE DO APITO AINDA É UTILIZADO, APENAS PARA COMANDO DE MANOBRAS.

APITO MARINHEIRO

https://www.facebook.com/marinhaoficial/photos/

COM SEUS APITOS PRESOS AO PESCOÇO, POR UM CADARÇO OS OFICIAIS TRASMITEM SUAS ORDENS, SENDO UM SÍMBOLO DE HONRA.



CHAMADA
DO CONTRAMANTE

O apito do contramestre (ou Bo'sun ou Boson) deriva seu nome de 'contramestre', um suboficial em um navio de guerra ou um suboficial em um navio mercante, encarregado do cordame, âncoras, cabos, etc. passar comandos para a tripulação, pois seu tom agudo poderia ser ouvido durante as atividades da tripulação e o mau tempo.

Atualmente, é usado em toques de clarim tradicionais que anunciam certos eventos e cerimônias nas marinhas modernas.

É um equipamento padrão nas marinhas militares de todo o mundo e em cada barco há um oficial ou marinheiro treinado nos diversos códigos de chamada e encarregado do uso do apito.

O chamado de contramestre ou apito de contramestre é um cachimbo ou tipo de apito sem diafragma constituído por um tubo estreito (a arma) que direciona o ar sobre uma esfera de metal (a bóia) com um orifício na parte superior. O jogador abre e fecha a mão sobre o buraco para mudar o tom.
A partir de meados do século 18, três conjuntos de anéis ao redor do cachimbo são um ornamento tradicional dos contramestres ingleses.

Esses instrumentos são bens privados, e não equipamentos oficiais, e as chamadas de prata eram no passado presentes e peças de apresentação adequados.

tps://www.silvercollection.it/dictionarybosonwhistle.html

tps://www.silvercollection.it/dictionarybosonwhistle.html

MARINHEIRA MUNIDA DE SEU APITO

https://theshipinabottle.com/boatswain_lanyards.htm

VÍDEO SOBRE APITOS NAVAIS:

https://www.youtube.com/watch?v=J-uydDlTPJ4


JOSEMAR


ECONOMISTA - CORECON 2065

segunda-feira, 3 de junho de 2024

FUNERAIS DO MAR - UMA TRADIÇÃO QUE HONRA OS MARUJOS DOS 7 MARES - FUNERALS OF THE SEA - A TRADITION THAT HONORS THE SAILORS OF THE 7 SEAS

A MORTE A BORDO EM ALTO MAR, SEJA PROVENIENTE DE COMBATE OU CAUSAS NATURAIS, DURANTE SÉCULOS, DESDE OS PRIMÓRDIOS QUE OS HOMENS SE FIZERAM AO MAR EM BUSCA DO DECONHECIDO É UM RITUAL DE HONRA NAVAL.

DOS REMOS, À VELA, AO VAPOR, ÓLEOS COMBUSTÍVEIS E POR ÚLTIMO A ENERGIA NUCLEAR, OS NAVEGADORES FORAM AMPLIANDO SEUS DESTINOS, COM ISTO OS  PRIMEIROS COMBATES ENTRE FROTAS NAVAIS ORGANIZADAS OCORRIAM A CADA DIA EM MAR ABERTO, MAIS DISTANTE DE TERRA FIRME .

ATÉ O SÉCULO XIX, ANTES DO ADVENTO DA MÁQUINA A VAPOR, OS NAVIOS NÃO TINHAM FONTE DE ENERGIA A BORDO, A PROPULSÃO ERA REALIZADA PELO VENTO. ALIMENTOS ERAM CONSERVADOS COM SAL, O CASO DE CARNES, ANIMAIS VIVOS ERAM LEVADOS PARA SEREM ABATIDOS NOS PRIMEIROS DIAS DE MAR, BISCOITOS ERAM COMUNS, PELA SUA DURABILIDADE.

ENTERRO NO MAR A BORDO DO NAVIO DE TROPAS LEONARD WOOD  DE DOIS MARINHEIROS DO USS LISCOME BAY, VÍTIMAS DO ATAQUE SUBMARINO I-175. NOVEMBRO DE 1943

https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Liscome_Bay#/media/File:Sea_burial.jpg

ÁGUA SÓ PARA BEBER, E MESMO ASSIM RACIONADA, BANHOS SÓ SE FOR DURANTE CHUVA OU QUANDO FUNDEAR OU ATRACAR EM ALGUM PORTO. BEBIDAS, PRINCIPALMENTE RUM ERAM DISTRIBUIDAS EM MAIOR QUANTIDADE PARA OS MARUJOS ACEITAREM O RIGOR DAS LONGAS TRAVESSIAS.

DIANTE DE TANTAS CARÊNCIAS, COMO CONSERVAR UM CORPO A BORDO, OU VÁRIOS QUANDO O NAVIO ENTRAVA EM COMBATE. SEM REFRIGERAÇÃO, IMPOSSÍVEL. A SOLUÇÃO ERA BAIXAR O CORPO AO MAR, COM AS HONRAS DEVIDAS, COMPATÍVEIS COM AS TRADIÇÕES DE CADA MARINHA, DE CADA CULTURA.

NOS DIAS ATUAIS, OS NAVIOS TÊM TRIPULAÇÕES REDUZIDAS EM VIRTUDES DOS APARATOS TECNOLÓGICOS QUE GERAM AUTOMATISMO. OS RECURSOS MÉDICOS SÃO IMENSAMENTE MAIORES, O RESGATE DE DOENTES OU ACIDENTADOS MAIS GRAVES PODE SER REALIZADO POR HELICÓPTERO. EM SUMA, A PERSPECTIVA DE ÓBITO Â BORDO É REDUZIDA, E SE ASSIM MESMO OCORRER, CÂMARAS FRIGORÍFICAS PODEM SER USADAS ATÉ O PORTO MAIS PRÓXIMOS.

NOS DIAS ATUAIS CERIMÔNIAS DE SEPUTALMENTO NO MAR, SÃO EXCEPCIONAIS, OCORRENDO PELA VONTADE DOS FAMILIARES, SEMPRE USANDO CAIXÕES.

OS SEPULTAMENTOS NO MAR, FORAM REALIZADOS EM GRANDE ESCALA PELA MARINHA AMERICANA, E SEM DÚVIDAS PELA MARINHA IMPERIAL JAPANESE  NAVY, DURANTE A SEGUNDA GUERRA MUNDIALEM CONSEQUÊNCIA DA DUREZA ENCONTRADA NAS BATALHAS, ONDE COMBATES, PRINCIPALMENTE ENVOLVENDO PORTA  AVIÕES, PODIAM GERAR DEZENAS DE VÍTIMAS. NÃO HAVIA ESPAÇO A BORDO PARA GUARDAR CORPOS, AS CERIMÔNIAS FÚNEBRES OCORRIAM DE FORMA RÁPIDA, COM AS DEVIDAS HONRAS MILITARES. QUESTÃO DE SOBREVIVÊNCIA, OS VIVOS ERAM PRIORIDADE, O PRÓXIMO COMBATE PODIA ESTAR NO HORIZONTE.

SEPULTAMENTO DE MARINHEIROS DO USS INTREPID, APÓS ATAQUE KAMIKAZE EM 1944, TEATRO DO PACIFICO

               https://www.facebook.com/photo?fbid=1460533217431534&set=a.676723309145866

UM EVENTO REGISTRADO DE FUNERAL MARÍTIMO EM ÁGUAS BAIANAS, OCORREU QUANDO CHARLES DARWIN, EM SEU CRUZEIRO DE ESTUDO CIENTIFICO AO REDOR DO MUNDO, A BORDO DE HMS BEAGLE, ESTEVE NA BAHIA, APORTANDO EM SALVADOR NO DIA 28 DE FEVEREIRO DE 1832, POSTERIORMENTE SEGUIRAM PARA O  RIO DE JANEIRO. O CAPITÃO DO NAVIO FITZ -ROY, COM INTUITO DE AFERIR INSTRUMENTOS DE NAVEGAÇÃO TINHA PROGRAMADO RETORNO A BAHIA, NESSE INTERIM 3 MARINHEIROS DO BEAGLE ESTAVAM ADOENTADOS, POSSÍVELMENTE COM MALÁRIA, ELE ACREDITAVA QUE OS ARES DA VIAGEM FARIA BEM AOS MESMOS.

OS TRIPULANTES ERAM  O MARINHEIRO MORGAN, O BOY JONES E O JOVEM CHARLES MUSTERSMORGAN FALECEU DURANTE A VIAGEM, TENDO SEU CORPO BAIXADO AO MAR, OS OUTROS 2 FALECERAM EM SALVADOR, JONES UM DIA DEPOIS DE TER CHEGADO, MUSTERS 2 DIAS DEPOIS, EM 19 DE MAIO. FORAM SEPULTADOS NO CEMITÉRIO DOS INGLESES. NÃO LOCALIZAMOS AS LÁPIDES DOS MESMOS, NÃO EXISTEM REGISTROS DOCUMENTAIS. POSSIVELMENTE PODEM TER SIDO DESTRUÍDAS COM A OCUPAÇÃO DE PARTE DA ÁREA PELO YACHT CLUBE DA BAHIA.

AS HONRAS FÚNEBRES QUANDO REALIZADAS, SEGUIAM A RITUALÍSTICA DE CADA NAÇÃO, CULTURA, TRADIÇÕES. SEMPRE QUE POSSÍVEL O CADÁVER OU URNA SE HOUVESSE, ERAM COBERTOS OU ENVOLVIDOS PELA BANDIERA DO PAÌS.

O FUNERAL DE UM GUERREIRO VIKING SE TORNAVA UM RITUAL SIMBÓLICO MARCANTE, O CORPO ERA COLOCADO EM UM BARCO, VESTIDO COM ROUPAS TRADICIONAIS PARA O MOMENTO, COM SEU ARMAMENTO PESSOAL, A VELA ERA IÇADA, TOCHAS ACESAS PARA INCEDIAR A EMBARCAÇÃO, LEVAMDO O GUERREIRO PARA DIMENSÃO DO SEU DEUS ODIM .

FUNERAL VIKING

https://www.istockphoto.com/br/vetor/funeral-de-viking-no-mar-gm1091895080-292951818

O LINK DO VÍDEO A SEGUIR RETRATA OS PROTOCOLOS DE SEPULTAMENTO NO MAR DA MARINHA AMERICANA

https://www.youtube.com/watch?v=2leYJlvddEg


JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065

segunda-feira, 16 de julho de 2012

OS FANTASMAS E OS MISTÉRIOS QUE ASSOMBRAM OS 7 MARES - THE GHOSTS AND MYSTERIES THAT HAZARD THE 7 SEAS

O MAR NÃO REPRESENTA APENAS A BELEZA MISTERIOSA PARA AQUELES QUE O CONTEMPLAM DE TERRA E DIVAGAM COMO SERIA A VIDA DOS SEUS MARUJOS DE PORTO EM PORTO, ENFRENTANDO AS TEMPESTADES QUE SE APRESENTAM NA ROTA DE SEUS NAVIOS, TATUANDO EM SEUS CORPOS A IMAGEM DE UMA MULHER OU EPISÓDIO QUE MARCARAM SEUS DESTINOS.

NÃO É SÓ ISTO, PELOS SETES MARES VAGAM FANTASMAS E ESPECTROS QUE CARREGAM AS MALDIÇÕES RESULTANTES DE SUAS BLASFÊMIAS SOBRE O SAGRADO, TRAZENDO MAL PRESÁGIO PARA OS AFORTUNADOS MARINHEIROS QUE POR ACASO OS VIREM.

GHOST SHIP
http://www.blingcheese.com/wallpaper/view/5/ship+wallpaper.htm

UM DOS MAIS FAMOSOS ESPECTROS É O "HOLANDÊS VOADOR" - FLYING DUTCHMAN.  CONTA A LENDA, OU DIRIA AS VERSÕES, QUE UM CAPITÃO DE UM NAVIO HOLANDÊS AO PASSAR POR UMA TORMENTA NA REGIÃO DO "CABO DA BOA ESPERANÇA" ENFRENTOU UMA TEMPESTADE, PONDO EM RISCO DE NAUFRÁGIO SEU NAVIO, QUE NESSE ÍNTERIM FOI VISITADO POR "NOSSA SENHORA", TENDO O CAPITÃO BLASFEMADO OU ATACADO A IMAGEM DA SANTA, CULPANDO-A PELO INFORTÚNIO, SOFRENDO COM ISSO A MALDIÇÃO DE VAGAR ETERNAMENTE PELOS OCEANOS. 
DIVERSOS RELATOS DE MARINHEIROS AFIRMAM TEREM AVISTADO O NAVIO DO "HOLANDÊS VOADOR", SEMPRE NAVEGANDO CONTRA O VENTO, O QUE SERIA PARA ELES UM SINAL DE MÁ SORTE. 

A SÉRIE DE FILMES "PIRATAS DO CARIBE", TINHA UMA DAS SUAS PERSONAGENS INSPIRADAS NO "HOLANDÊS VOADOR", O MESMO ACONTECE EM RELAÇÃO AO DESENHO ANIMADO "BOB ESPONJA".

OUTRAS HISTÓRIAS DE NAVIOS FANTASMAS ESTÃO REGISTRADAS, SEM CONTUDO HAVEREM EXPLICAÇÕES PLAUSÍVEIS PARA OS MISTÉRIOS. NO ENDEREÇO A SEGUIR VOCÊ PODE CONHECER 10 DESSES NAVIOS.
http://hypescience.com/10-historias-assustadoras-de-navios-fantasmas/

TRIÂNGULO DAS BERMUDAS É MAIS UMA DAS HISTÓRIAS DE MEDO DOS 7 MARES. REGIÃO NO OCEANO ATLÂNTICO, ENTRE AS BERMUDAS, PORTO RICO, FORT LAUDERDALE (FLÓRIDA) E BAHAMAS, FOI PALCO DE MISTERIOSOS DESAPARECIMENTOS DE NAVIOS, AVIÕES E SUAS TRIPULAÇÕES E PASSAGEIROS.


DIVERSAS TEORIAS TENTAM EXPLICAR ESSES FATOS. ATAQUES EXTRATERRESTRES; CAMPOS ENERGÉTICOS QUE PROVOCAM DESEQUILÍBRIOS EM BÚSSOLAS E INSTRUMENTOS DE NAVEGAÇÃO; DIMENSÕES PARALELAS E ATÉ OS CÉTICOS QUE CREDITAM OS DESAPARECIMENTOS A FENÔMENOS NATURAIS.


http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Triangle-bermudes.png

NÃO VAMOS DETALHAR AS TEORIAS OU OS DESAPARECIMENTOS DAS AERONAVES E NAVIOS, POIS A WEB ESTÁ SATURADA DE SITES QUE TRATAM SOBRE O ASSUNTO, APENAS ESTAMOS TRAZENDO O TRIÂNGULO DAS BERMUDAS, A TONA, PARA NOSSOS VISITANTES.

AS SEREIAS, ENTIDADES MITOLÓGICAS DO IMAGINÁRIO, OU QUEM SABE DA REALIDADE DOS HOMENS DO MAR, PARTE MULHER E PARTE PEIXE, DE BELEZA EXTRAORDINÁRIA, ENCANTAVAM  OS MARINHEIROS COM SUA MELODIA, FAZENDO-OS JOGAREM SEUS NAVIOS AO ROCHEDO. A MANEIRA DE EVITAR O CANTO DA SEREIA E NÃO NAUFRAGAR, ERA APENAS UMA, TAPAR OS OUVIDOS.


http://biraportella.blogspot.com.br/2011/04/sereias-ninfas-e-fadas.html

ATÉ AS ÁGUAS DE NOSSA BELA E QUERIDA BAÍA DE TODOS OS SANTOS TEM SEUS FANTASMAS. OS MAIS ANTIGOS MORADORES DA CIDADE BAIXA, NA ORLA DE ITAPAGIPE PASSAVAM DE PAI PARA FILHO, SOBRE UM SAVEIRO TODO BRANCO, QUE NAVEGAVA EM NOITES CLARAS SEM NINGUÉM A BORDO, SUMINDO MISTERIOSAMENTE, DO MESMO MODO QUE APARECEU.

NA ENTRADA DO RIO PARAGUAÇU, DIANTE DE UMA  DAS ILHAS DESSE PEDAÇO DE MAR DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS, OS ANTIGOS COMANDANTES DOS NAVIOS DA COMPANHIA DE NAVEGAÇÃO BAIANA TINHAM QUE TOCAR O APITO DOS SEUS NAVIOS, SAUDANDO UMA SANTA QUE ALI ESTAVA, POIS SE NÃO O FIZESSEM SEUS NAVIOS ENCALHARIAM NO RIO, NAS IDAS E VINDAS PARA O PORTO DA CIDADE DE CACHOEIRA.

NÃO POSSO COMENTAR POR FALTA DE ELEMENTOS, SE OS SUBMARINISTAS, A EXEMPLO DOS MARINHEIROS DA SUPERFÍCIE TAMBÉM SÃO TESTEMUNHAS DE APARIÇÕES DE ENTIDADES APAVORANTES NAS PROFUNDEZAS DOS OCEANOS.

PARA TERMINAR, OS HOMENS DO MAR, DURANTE SÉCULOS TEM PRESENCIADOS NAS NOITES, CLARAS OU TEMPESTUOSAS, MARES, APARIÇÕES SOBRENATURAIS QUE ENRIQUECIAM AS CONVERSAS EM TERRA REGADAS A MUITO RUM E VINHO. NAVEGADORES EM SOLITÁRIOS, A BORDO DOS SEUS VELEIROS, TAMBÉM SÃO TESTEMUNHAS DESSES ASSOMBROS, SE FURTANDO A CONTÁ-LOS AMPLAMENTE COM RECEIO QUE DUVIDEM DA SUA SANIDADE EMOCIONAL, ABALADA PELAS GRANDES TRAVESSIA OCEÂNICAS.

"O HOMEM DA TERRA APENAS IMAGINA A HISTÓRIA QUE O HOMEM DO MAR VIVEU"





JOSEMAR 

ECONOMISTA - CORECON 2065