VIAJANTE SEM PORTO, NAVEGA RUMO AO FAROL DAS ESTRELAS - ODIM
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terça-feira, 14 de julho de 2026
SE HAMBURGO, CIDADE PORTUÁRIA, SEGUE O CAMINHO DA PRESERVAÇÃO E IDENTIDADE, POR QUE A CIDADE DE SALVADOR DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS, NÃO.
sexta-feira, 10 de julho de 2026
CURSO GRATUITO DE ARQUITETURA NAVAL TRADICIONAL - PRESERVAÇÃO DA CULTURA NÁUTICA DA BAHIA - FREE COURSE ON TRADITIONAL NAVAL ARCHITECTURE - PRESERVATION OF BAHIA'S NAUTICAL CULTURE
O CURSO GRATUITO DE ARQUITETURA NAVAL TRADICIONAL, PROMOVIDO PELO PROJETO IÇAR, SE TRADUZ EM IMPORTANTE INICIATIVA PARA PRESERVAÇÃO DA CULTURA NÁUTICA DA BAHIA.
A PRÓPRIA EXISTÊNCIA E ATUAÇÃO DO PROJETO IÇAR DEMONSTRA QUE NEM TUDO ESTÁ PERDIDO QUANTO A PERPETUAÇÃO DESSE SIGNIFICATIVO NICHO DA IDENTIDADE CIVILIZATÓRIA DA BAHIA, SUAS EMBARCAÇÕES TRADICIONAIS QUE DURANTE MAIS DE 5 SÉCULOS TRANSPORTARAM RIQUEZAS E PESSOAS PELOS MARES DA BAHIA, PRINCIPALMENTE NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS, ENTRE A CIDADE DE SÃO SALVADOR E SEU RECÔNCAVO.
ESTE BLOG DESTINA UM DE SEUS MARCADORES. RESGATE DA HISTÓRIA NAVAL DA BAHIA A ESTE TEMA.
https://www.google.com/search?q=Estaleiro+Escola+Embri%C3%A3o+%28projeto+I%C3%87AR%29&rlz=
Por g1 BA
10/07/2026 06h31 Atualizado há uma hora
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Curso gratuito de arquitetura naval tradicional abre 50 vagas com bolsa de R$ 600 na Bahia — Foto: Divulgação
Estrutura do curso
A formação será dividida em quatro módulos:
Oficina de construção prática (90 horas);
Modelismo, artesanato e vela (30 horas);
Design profissional de embarcações (90 horas);
Modelagem computacional e fabricação digital (30 horas).
Receberão certificado os alunos que tiverem frequência mínima de 75% e nota igual ou superior a 7. O certificado poderá ser emitido por módulo ou para a formação completa, de 240 horas.
Cronograma
Inscrições: até 19 de julho;
Resultado preliminar: 3 de agosto;
Resultado final: 1º de setembro;
Início das aulas: 14 de setembro;
Fim das aulas: 27 de outubro.
As inscrições são gratuitas e devem ser feitas pela internet. O edital completo também está disponível na mesma plataforma.
quinta-feira, 9 de julho de 2026
CARROS DA BYD MOVIMENTADOS PELO PORTO DE SUAPE, REFLEXO DA DEPAUPERAÇÃO ECONÔMICA DA BAHIA - BYD CARS HANDLED AT THE PORT OF SUAPE: A REFLECTION OF BAHIA'S ECONOMIC DECLINE
A SEGUIR TRAZEMOS LINKS DO BLOG QUE TRATAM DE ASSUNTOS CORRELATOS:
https://viajantesemporto.blogspot.com/2026/05/triste-bahia-ponte-o-futuro-as.html
https://viajantesemporto.blogspot.com/2026/05/com-desesperanca-para-uma-parcela-dos.html
https://viajantesemporto.blogspot.com/2026/02/economia-do-mar-ou-empecilhos-ao.html
https://viajantesemporto.blogspot.com/2025/05/a-bahia-avanca-rumo-um-futuro-tenebroso.html
https://viajantesemporto.blogspot.com/2025/04/a-bahia-o-apagao-logistico.html
https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/10/a-importancia-da-refinaria-acelen-para.html
https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/08/a-bahia-ponte-as-ferrovias-os-portos.html
https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/07/reestatizacao-da-refinaria-acelen.html
https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/03/linha-ferrea-ligando-o-porto-de.html
https://viajantesemporto.blogspot.com/2023/11/bahia-o-ostracismo-quanto-atracao-de.html
https://viajantesemporto.blogspot.com/2026/02/a-bahia-desce-ladeira-do.html
https://viajantesemporto.blogspot.com/2021/09/economia-baiana-um-processo-de.html
JOSEMAR
ECONOMISTA - CORECON 2065
quinta-feira, 25 de junho de 2026
DIA DO HOMEM DO MAR - 25 DE JUNHO - DAY OF THE SEAFARER - JUNE 25
A TODOS HOMENS DO MAR NAVEGANDO PELOS 7 MARES, ENFRENTANDO A SOLIDÃO E INTEMPÉREIS DOS OCEANOS, TRANSPORTANDO RIQUEZAS E SONHOS, GUIADOS PELO FAROL DE NETUNO, DESEJO VITÓRIAS E HONRA!!
segunda-feira, 15 de junho de 2026
NAVIO COM GUINDASTE PARA 1.900 TONELADAS NAVEGA RUMO A SALVADOR - MAERSK VIRIDIS - SHIP WITH A 1.900 - TON CRANE SAILS TOWARDS SALVADOR - MAERSK VIRIDIS
O MAERSK VIRIDIS NAVIO ESPECIALIZADO EM INSTALAÇÃO DE TURBINAS EÓLICAS OFFSHORE NAVEGA DE SINGAPURA RUMO A SALVADOR, COM PREVISÃO DE FUNDEIO EM 18/06/26, NAVEGANDO A 6 KN. O DESTINO FINAL SERÁ EUA, NEW YORK.

O navio Maersk Viridis está a caminho dos EUA para instalar turbinas eólicas Empire Wind 1.
- Dimensões do Navio
Comprimento total (LOA): 143 a 145 metros
Boca (largura): 82 a 83,2 metros
Capacidade de Carga (Deadweight): 17.772 toneladas
Arqueação Bruta: ~40.000 toneladas
Especificações do Guindaste
Fabricante e Modelo: GustoMSC
Capacidade de elevação (SWL): 1.900 a 2.000 toneladas
Altura do gancho: 180 metros acima do convés principal
quinta-feira, 11 de junho de 2026
A REGULAÇÃO, A VIOLÊNCIA, A PONTE, A PATÉTICA INDIGNAÇÃO DA BAHIA - REGULATION, VIOLENCE, THE BRIDGE, THE PATHETIC INDIGNATION OF BAHIA
EM NAÇÕES COM INSTITUIÇÃO DEMOCRÁTICAS PLENAS, COM PODERES DA REPÚBLICA AUTÔNOMOS EM SUAS DECISÕES, AS SOCIEDADES TEM CAPACIDADE DE DEFINIREM AS PRIORIDADES DE APLICAÇÃO DOS TRIBUTOS PAGOS.
segunda-feira, 1 de junho de 2026
HIDROVIA DO RIO SÃO FRANCISCO, INICIATIVA DA CODEBA - SÃO FRANCISCO RIVER WATERWAY, AN INITIATIVE OF CODEBA
NO CONTEXTO DE AUSÊNCIA DE NOTÍCIAS POSITIVAS SOBRE A ECONOMIA BAIANA E SUA COMPETITIVIDADE, PRINCIPALMENTE NO ASPECTO LOGÍSTICO, NOS ÚLTIMOS 20 ANOS, EM CONTRAPONTO A CODEBA TOMA INICIATIVA PARA REATIVAR A HIDROVIA DO RIO SÃO FRANCISCO, O QUE TRARÁ DIVERSOS EFEITOS MULTIPLICADORES POSITIVOS PARA O ESTADO.
01/06/2026 09:48
CODEBA avança nos preparativos para retomada da Hidrovia do São Francisco



Texto: Flávia Maciel (ASCOM CODEBA)
JOSEMAR
quarta-feira, 20 de maio de 2026
TRISTE BAHIA, A PONTE, O FUTURO, AS NECESSIDADES ILIMITADAS X RECURSOS ESCASSOS - SAD BAHIA, THE BRIDGE, THE FUTURE, UNLIMITED NEEDS VS SCARCE RESOURCES
REAFIRMAMOS QUE NÃO SOMOS CONTRA A CONSTRUÇÃO DO EQUIPAMENTO, DESDE QUE SEJA EM MOMENTO ADEQUADO, O QUE ADIANTA VOCÊ COMPRAR UM CARRO E NÃO TER MORADIA DIGNA, ALIMENTAÇÃO, SERVIÇO DE SAÚDE, EDUCACIONAL E SEGURANÇA CONDIZENTE COM SEUS TRIBUTOS, SERIA UMA ILUSÃO, MASOQUISMO, NO MÍNIMO UMA IRRESPONSABILIDADE.
ESSA PONTE, TERIA SEU ACESSO EM SALVADOR NA REGIÃO DO FERRY BOAT E DO TERMINAL DE CONTÊINERES DO PORTO - TECON, QUE NA ATUALIDADE TEM RECEBIDO NAVIOS FULL CONTAINER DE 365 M, CUJA MANOBRA DE ATRACAÇÃO E DESATRACAÇÃO, SÃO COMPLEXAS, PRINCIPALMENTE ESTA ÚLTIMA, ONDE O NAVIO COM AUXÍLIO DE 4 REBOCADORES SAI DE RÉ, , PARA ADIANTE POSICIONAR SUA PROA RUMO A BARRA DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS. DESENHE ESTE CENÁRIO COM PILARES DESTA TAL PONTE ABSORVENDO PARTE DO ESPAÇO DA BACIA DE EVOLUÇÃO, O QUE AMPLIARIA O RISCO DE ABALROAMENTO.
SERÁ QUE O SERVIÇO DE PRATICAGEM DO PORTO DE SALVADOR FOI CONSULTADO, OU TAMBÉM ESTÁ INEBRIADO POR ESTA TAL PONTE.
https://www.google.com/search?q=TECON+SALVADOR&sca_esv=
JOSEMAR
ECONOMISTA - CORECON 2065
sexta-feira, 15 de maio de 2026
DESAGREGAÇÃO DA ECONOMIA BAIANA, UMA TRISTE SINA - THE DISINTEGRATION OF BAHIA'S ECONOMY, A SAD FATE
CANSATIVO É EXPOR AS INÚMERAS OCASIÕES ONDE ALERTAMOS SOBRE O DESCER DA LADEIRA, NESTES ÚLTIMOS 20 ANOS DA ECONOMIA BAIANA.
A BAHIA DESDE O FINAL DA DÉCADA DE 1960 COM A INAUGURAÇÃO DO CENTRO INDUSTRIAL DE ARATU - CIA, INSTALAÇÕES DE INDÚSTRIAS DE FERRO LIGA, SIBRA E FERBASA, CIMENTEIRAS, CIMENTO ARATU, CONTINUANDO NA DÉCADA DE 1970, COM A VINDA DO SEGUNDO PÓLO PETROQUÍMICO DO BRASIL, EM CAMAÇARI, INAUGURAÇÃO DO PORTO DE ARATU. CONCOMITANTE, NESTE PERÍODO, ESTALEIROS PARA CONTRUÇÃO DE PLATAFORMAS MARÍTIMAS PARA EXPLORAÇÃO DE PETRÓLEO NO MAR FORAM IMPLANTADOS NA BAÍA DE ARATÚ.
NESTA CRONOLOGIA, NA DÉCADA 1980 A BAHIA CONSEGUE TRAZER A CARAÍBAS METAIS, ÚNICA PROCESSADORA DE COBRE DO PAÍS, A NITROFÉRTIL PRODUTORA DE AMÔNIA E URÉIA, INDÚSTRIAS DE PNEUS E CALÇADOS TIVERAM INCETIVOS FISCAIS PARA PRODUZIREM NA BAHIA.
A CORRIDA PARA COLOCAR A BAHIA NO ROL DOS ESTADOS MAIS INDUSTRIALIZADOS DO PAÍS TEVE SEU ÁPICE EM 2001 COM A VINDA DA MONTADORA FORD E SEU COMPLEXO DE FORNECEDORES DE PEÇAS.
EM SUMA, TODOS ESSES ATIVOS INDUSTRIAIS FORAM DIZIMADOS NESTE ULTIMOS 20 ANOS, O QUE LEVOU NOSSO ESTADO PERDER POSIÇÕES RELATIVAS EM TERMOS DE PIB, PRINCIPALMENTE QUANDO CONFRONTADA COM PERNAMBUCO E CEARÁ.
HOJE TEMOS EM NOSSA ESTANTE APENAS TROFÉUS DE ÍNDICES NEGATIVOS, COMO RECORDISTA DE ASSASINATOS EM TERMOS ABSOLUTOS, SEGUNDO PIOR SALÁRIO DO PAÍS, ATRÁS APENAS DO MARANHÃO, COM ENSINO PÚBLICO COLOCADO ENTRE AQUELES MENOS QUALITATIVO DA FEDERAÇÃO, FILA DE REGULAÇÃO COM ESPERA DESUMANA, O PORTO DE SALVADOR A ALGUNS ANOS PERDEU A CONDIÇÃO DE PRINCIPAL OPERADOR DE CONTÊINERES DO NORDESTE PARA SUAPE, COM PECÉM NO CEARÁ SE APROXIMANDO, MESMO EM DETRIMENTO DA BAHIA PERMANECER A MAIOR ECONOMIA DA REGIÃO.
O AEROPORTO DE SALVADOR HISTORICAMENTE COM MAIOR MOVIMENTAÇÃO GERAL DE PASSAGEIROS, HOJE SE ENCONTRA ATRÁS DO GUARARAPES EM PERNAMBUCO.
O QUE A BAHIA GANHOU APENAS EM PROMESSA NOS ÚLTIMOS ANOS FOI UM TAL FERROVIA LESTE OESTE, UM TAL PORTO SUL, UMA TAL PONTE SALVADOR - ITAPARICA, UMA MONTADORA, QUE APENAS MONTA, NÃO INDUSTRIALIZA, UM VLT QUE AINDA NÃO FOI INAUGURADO, ENQUANTO NOSSO COMPLEXO PORTUÁRIO NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS NÃO É PROVIDO DE LIGAÇÕES FERROVIÁRIAS COM AS REGIÕES PRODUTORAS, O QUE SE TRANSFORMARÁ EM INTRANSPONÍVEL DEGRAU PARA BUSCA POR COMPETITIVIDADE.
POR FAVOR VEJAM A REPORTAGEM.
https://www.suape.pe.gov.br/pt/noticias/2029-governadora-raquel-lyra




Para o diretor-presidente de Suape, Armando Monteiro Bisneto, a entrega marca mais uma etapa do desenvolvimento do Porto. “Coincide também com o momento de transformação do Complexo e do nosso Estado. Seguimos consolidando Suape como um dos protagonistas da transição energética no Brasil”, pontuou.




RAQUEL LYRA GOVERNADORA DE PERNAMBUCO

Fotos: Yacy Ribeiro/Secom


