ABERTURA EXPOSIÇÃO CRIMINALIZAÇÃO DO SABER - AULA INAUGURAL ESTALEIRO ESCOLA EMBRIÃO - OPENING OF THE "CRIMINALIZATION OF KNOWLEDGE" EXHIBITION - INAUGURAL CLASS: ESTALEIRO ESCOLA EMBRIÃO

EVENTO DE SUMA IMPORTÂNCIA PARA PRESERVAÇÃO DOS ASPECTOS CULTURAIS E CIVILIZATÓRIOS DA BAHIA, DO SEU POVO, ONDE OS SAVEIROS DURANTE SÉCULOS FORAM A ESPINHA DORSAL NA LIGAÇÃO ENTRE A CIDADE DE SÃO SALVADOR E SEU RECÔNCAVO, TRANSPORTANDO PESSOAS E CARGAS.  

MUSEU DO RECÔNCAVO WANDERLEY PINHO

https://aloalobahia.com/noticias/2025/12/05/museu-do-reconcavo-wanderley-pinho-reabre-em-candeias-apos-25-anos/

O BLOG VIAJANTE SEM PORTO, CRIOU UM MARCADOR DENOMINADO RESGATE DA HISTÓRIA NAVAL DA BAHIA, ONDE, COMPILANDO INFORMAÇÕES E RECURSOS IMAGÉTICOS, TENTAMOS HONRAR ESSAS EMBARCAÇÕES, SEUS MESTRES E MARUJOS, QUE DURANTE SÉCULOS NAVEGARAM NESSAS ROTAS MARÍTIMAS.

https://viajantesemporto.blogspot.com/2026/05/resgate-da-historia-naval-da-bahia.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2025/11/imagens-da-bahia-antiga.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2025/10/resgate-da-historia-naval-da-bahia.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2025/10/resgate-da-historia-naval-de-salvador.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2023/03/documentos-e-materias-antiga-companhia.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2022/08/ausencia-de-saveiros-na-lista-incritos.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2018/12/saveiro-de-vela-icar-armado-em-traquete.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2016/01/resgate-da-historia-naval-da-bahia.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2014/10/resgate-da-historia-naval-da-bahia.html

https://www.sympla.com.br/evento/abertura-exposicao-criminalizacao-do-saber-aula-inaugural-estaleiro-escola-embriao/3558161?referrer=www.google.com&referrer=www.google.com

Abertura ExpAbertura Exposição CRIMINALIZAÇÃO DO SABER / Aula Inaugural ESTALEIRO ESCOLA EMBRIÃOO DO SABER / Aula Inaugural ESTALEIRO ESCOLA EMBRIÃO

13 set - 2026 • 10:00 > 13 set - 2026 • 12:00

Evento presencial em Museu do Recôncavo Wanderley Pinho, Candeias - BA

Descrição do evento

Ministério da Cultura, Belov Engenharia e Wilson Sons apresentam Exposição “A Criminalização do Saber” gratuita no Museu do Recôncavo Wanderley Pinho

Mostra imersiva no Museu Wanderley Pinho coloca o saveiro Traquino como símbolo de resistência cultural, enquanto o Estaleiro Escola Embrião lança curso inédito para formar novas gerações de construtores navais.

O Museu do Recôncavo recebe, a partir de 13/09/2026, a abertura oficial da exposição “A Criminalização do Saber”, uma imersão na história, na técnica e na memória das embarcações tradicionais brasileiras, com foco nos icônicos saveiros de vela de içar da Baía de Todos os Santos. A mostra, instalada na cozinha do Museu do Recôncavo Wanderley Pinho, transforma o ambiente em um convite à memória e ao conhecimento, colocando em evidência o ofício dos mestres carpinteiros navais – detentores de um saber que, apesar de reconhecido como patrimônio imaterial de Salvador em 2024, ainda enfrenta desafios de regulamentação e valorização.

A abertura da exposição coincide com a aula inaugural do curso Arquitetura Naval Tradicional, iniciativa do Estaleiro Escola Embrião que marca o início de uma jornada de 240 horas para transmitir os conhecimentos desses mestres às novas gerações.

Uma exposição que navega entre o passado e o futuro

No centro da sala, o visitante se depara imediatamente com o elemento central da narrativa: o Traquino, um saveiro de vela de içar com quatro metros de comprimento. Mais do que uma peça expositiva, ele é apresentado como um símbolo de esperança para a continuidade da cultura da construção naval. A partir dessa embarcação, o curso de Arquitetura Naval Tradicional, previsto para setembro de 2026, utilizará sua construção, comercialização e uso em aulas práticas para gerar recursos financeiros fundamentais para a valorização e salvaguarda dos mestres carpinteiros navais.

O percurso expositivo convida o público a uma viagem detalhada:Imagens e painéis: A mostra é aberta com uma obra do fotógrafo Nilton Souza, que imortaliza uma regata com vários saveiros. Além disso, um painel dedicado aos mestres carpinteiros navais e outro om o detalhamento construtivo do Traquino revelam a engenhosidade por trás de sua estrutura.

Réplicas e escalas: Uma réplica na escala 1/20 da embarcação central permite ao visitante compreender a relação de proporcionalidade entre as maquetes expostas e as embarcações reais, estabelecendo um diálogo direto entre a representação e o real. Outras réplicas em escala reduzida (1/20) estão dispostas ao longo do ambiente.

História e cotidiano: Textos narram um histórico da arte de construir embarcações tradicionais ao longo dos tempos. O visitante também encontra o quadro do saveiro Sombra da Lua – embarcação tombada pelo Iphan em 2012 – exibido com seu plano de linhas, a representação técnica que mapeia a topografia do casco. Uma réplica desse mesmo saveiro, carregando louças de Maragogipinho, que simbolizam o último tipo de carga transportada por essas embarcações rumo à Feira de São Joaquim.

Cozinha a bordo e rotas: Um painel revela os utensílios utilizados para cozinhar a bordo dos saveiros, transportando o visitante da cozinha do casarão para a cozinha dos mestres. Dois painéis em forma de mapa – uma carta náutica e uma montagem visual – evidenciam as diferenças entre as rotas percorridas pelos saveiros e as dos caminhões, destacando contrastes de tempo, distância e custo no transporte de alimentos, e valorizando a eficiência das vias aquáticas.

Ferramentas e movimento: A imersão prossegue com um painel dedicado às ferramentas utilizadas pelos mestres carpinteiros na construção dos barcos utilizando ilustrações de Lev Smarcevski, autor do livro “Graminho, a Alma do Saveiro” .

Arte e referências: O visitante aprecia, ainda, um painel com os croquis do artista que eternizou a graça das embarcações à vela baianas. O percurso conta ainda com um painel que reúne imagens de livros fundamentais para o estudo do tema, acompanhado de uma bibliografia completa.

Curso Arquitetura Naval Tradicional: formando os novos guardiões do saber

O curso, que tem início com esta aula inaugural, é a materialização do projeto Estaleiro Escola Embrião. Com carga horária total de 240 horas (150 práticas e 90 teóricas), a formação está estruturada em quatro eixos principais:Ofício Mestre Carpinteiro Naval: 90 horas práticas, onde os alunos acompanham mestres no processo de construção de um saveiro de vela de içar com 4 metros de comprimento.

Modelismo e Vela: 30 horas práticas, cobrindo medição, corte e costura de vela.

Design Profissional de Embarcações: 90 horas teóricas, abordando desde metodologia de projeto, coeficientes adimensionais, estudo de similar, tipos de cascos, estabilidade, métodos de construção, até sistemas de bordo e gerenciamento de projeto.

Modelagem e Fabricação Digital: 30 horas práticas, com introdução ao software Rhinoceros 3D e fabricação digital.

Cada eixo gerará certificados de formação independentes, e a conclusão de todos os eixos concederá a certificação completa em Arquitetura Naval Tradicional (240 horas). O curso é voltado para jovens adultos, residentes em Salvador, com formação mínima do ensino médio.

Mestres e parceiros: a alma do projeto

O projeto é conduzido por uma equipe de mestres carpinteiros navais reconhecidos, representantes do Registro Especial do Patrimônio Imaterial de Salvador, como Luiz Antônio da Silva, Antônio Miranda da Silva, Gitani Welington da Conceição, Cosme Henrique Mendes Rocha, Nilton Silva dos Reis e Ubiracy Claudio Souza Portugal – este último, projetista do Traquino. A coordenação é de Marcelo Filgueiras Bastos, arquiteto e idealizador do Projeto IÇAR, autor do dossiê que resultou no reconhecimento do ofício como patrimônio imaterial. O engenheiro naval Luiz Felipe de Carvalho e o Arquiteto Naval Cassio Neres também integram o corpo docente.

A proposta do Estaleiro Escola Embrião se alinha com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU: ODS 4 (Educação de Qualidade), ODS 7 (Energia Limpa e Acessível), ODS 8 (Trabalho Decente e Crescimento Econômico) e ODS 10 (Redução das Desigualdades), ODS 13 (Ação Contra a Mudança Global do Clima).

Serviço:Evento: Abertura da exposição “A Criminalização do Saber” e aula inaugural do curso Arquitetura Naval Tradicional

Data: 13/09/2026

Horário: 10:00 as 12:00

Local: Museu Wanderley Pinho – Via Matoim - Enseada de, Candeias - BA, 43800-000, Brazil

Entrada: gratuita mediante inscrição no link:

https://www.sympla.com.br/evento/abertura-exposicao-criminalizaCAo-do-saber--aula-inaugural-estaleiro-escola-embriAo/3558161

Acompanhe também as redes sociais do Projeto IÇAR: @icar.projeto (Instagram e demais plataformas).

Sobre a Exposição “Criminalização do Saber”: Integrante do Projeto Içar III, a exposição reúne uma série de réplicas em escala 1/20 de embarcações tradicionais à vela da Baía de Todos os Santos. A mostra também traça um panorama abrangente da arte do projeto e da construção naval, evidenciando a importância cultural dessas embarcações.

O projeto Içar III é realizado pelo Ministério da Cultura do Brasil, Projeto Içar e MB lab, com patrocínio da Belov Engenharia e Wilson Sons e apoio do Museu do Recôncavo Wanderley Pinho, Instituto do Patrimônio Artístico e Cultural da Bahia - IPAC,Governo do Estado da Bahia, Metashape, Brana, Casa do Mangue, Nilton Souza Fotografias, Galeria Lev, Cria Design e Associação Viva Saveiro.

Sobre o Estaleiro Escola Embrião: O Estaleiro Escola Embrião é um projeto piloto que funcionará em formato presencial, com aulas práticas em estaleiros de mestres carpinteiros navais e aulas teóricas com profissionais habilitados. O objetivo é salvaguardar o ofício de Mestre Carpinteiro Naval, integrando saberes tradicionais a tecnologias atuais e práticas ecológicas.

O projeto conta com o patrocínio da Wilson Sons, via Programa de Isenção Fiscal Viva Cultura - Salvador, da Prefeitura de Salvador, Secretaria Municipal da Fazenda – SEFAZ, Secretaria Municipal de Cultura e Turismo – SECULT e Fundação Gregório de Mattos – FGM e apoio do Colegio da Polícia Militar da Ribeira, Faculdade de Arquitetura da UFBA, Senai Cimatec, Museu do Recôncavo Wanderley Pinho e Associação Viva Saveiro.

JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065

NAVIO FULL CONTAINER LOAD - MAERSK LANCO - SOFREU INCÊNDIO A BORDO - NAVEGA RUMO A SALVADOR - FULL CONTAINER LOAD VESSEL MAERSK LANCO SUFFERED A FIRE ON BOARD; CURRENTLY SAILING TOWARDS SALVADOR

O FULL CONTAINER MAERSK LANCO SOFREU INCÊNDIO NA SALA DE MÁQUINA A 170 MILHAS DA COSTA DO BRASIL, NESTE MOMENTO ESTÁ NAVEGANDO A REBOQUE, COM AUXÍLIO DOS REBOCADORES AQUARIUS E SVITZER CASSINO, RUMO A BAÍA DE TODOS OS SANTOS.

MAERSK LANCO

https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:686131/shipname:MAERSK%20LANCO?order=date_uploaded

Summary

Where is the ship?

Container Ship MAERSK LANCO is currently located in the East Coast South America (reported 2 minutes ago)

What kind of ship is this?

MAERSK LANCO (IMO: 9527049) is a Container Ship and is sailing under the flag of DENMARK. Her length overall (LOA) is 299.9 meters and her width is 45.2 meters.

NÃO TEMOS INFORMAÇÕES SE A ESCALA EM SALVADOR SERÁ UTILIZADA PARA REPAROS EMERGENCIAIS OU APOIO LOGÍSTICO DOS REBOCADORES QUE REALIZAM A FAINA DE REBOQUE.

O COMBOIO NAVEGA A 3,2 Kn, RUMO 240º, ETA - ESTIMATED TIME OF ARRIVAL : 2026-09-11 07:00.                                                     

REBOCADOR AQUARIUS

https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:774779/shipname:AQUARIUS?order=date_uploaded

Summary

Where is the ship?

Tug AQUARIUS is currently located in the East Coast South America (reported 4 minutes ago)

What kind of ship is this?

AQUARIUS (IMO: 9341823) is a Tug and is sailing under the flag of BRAZIL. Her length overall (LOA) is 32.22 meters and her width is 11.7 meters.

O navio porta-contêiners MAERSK LANCO sofreu um incêndio no Oceano Atlântico Sul e, devido aos danos gerados pela emergência, a embarcação foi reportada como "fora de comando" (sem propulsão própria). O incidente ocorreu no dia 4 de setembro de 2026, a cerca de 170 milhas náuticas da costa do Brasil, logo após o navio ter deixado o Porto de Santos com destino ao Marrocos. [1, 2]

REBOCADOR SVITZER CASSINO

https://svitzer.com/svitzer-cassino-to-boost-operations-at-the-port-of-pecem/

Summary

Where is the ship?

Tug SVITZER CASSINO is currently located in the East Coast South America (reported 1 minute ago)


What kind of ship is this?

SVITZER CASSINO (IMO: 1070868) is a Tug and is sailing under the flag of BRAZIL. Her length overall (LOA) is 23 meters and her width is 11 meters.

🚨 Detalhes do Incidente

Causa provável: Especulações iniciais apontam que o fogo começou na sala de máquinas do navio.

Operação de Resgate: Diversas embarcações que navegavam próximas à região desviaram suas rotas para prestar assistência imediata, incluindo os navios Mazowsze, Kestrel e Wieland.

Situação da Tripulação: O navio operava com 26 tripulantes a bordo no momento em que o pedido de socorro (Mayday) foi emitido. [1, 2]

Como a embarcação perdeu a capacidade de manobra e tração após o incêndio, os procedimentos padrão exigem que ela seja rebocada até um porto seguro para salvaguarda da carga e reparos estruturais. [1]

JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065

HOJE, 06/09 MEU ANIVERSÁRIO! PARABÉNS COMANDANTE - "UM MARINHEIRO PODE DEIXAR O MAR, MAS O MAR NUNCA DEIXA O MARINHEIRO" - TODAY, 09/06 MY BIRTHDAY! CONGRATULATIONS COMMANDER - "A SAILOR CAN LEAVE THE SEA, BUT THE SEA NEVER LEAVES THE SAILOR" -

HOJE COMPLETO 70 MILHAS NAVEGADAS NO CURSO DA EXISTÊNCIA, NÃO SÃO TODOS OS DIAS PARA UMA COMEMORAÇÃO DESTA MAGNITUDE. TEM SIDO UMA JORNADA GRATIFICANTE!

https://i.pinimg.com/1200x/51/37/91/5137910e1b80a5fbb76d77020aaac73e.jpg

CONTINUAREI LUTANDO PARA DIGNIFICAR O MEU COMANDO!! QUE, O FUTURO EM SUAS FACETAS OFEREÇA À ALEGRIA DAS BATALHAS VENCIDAS CONTRA NOSSAS FRAQUEZAS E QUE JAMAIS EU PERCA A CAPACIDADE DE ME INDIGNAR CONTRA O QUE CONSIDERO INJUSTO

https://br.pinterest.com/syzygy18/life-at-sea/

OBRIGADO AOS MEUS PAIS DORA E JOÃO, SEM OS SEUS EXEMPLOS SERIA MAIS COMPLICADO!

OBRIGADO AOS MEUS QUERIDOS FILHOS, THIAGO, JOÃO HENRIQUE, BÁRBARA, MATHEUS E FELIPE E MINHA NETA HELENA, E A TODOS QUE TENHO A HONRA DE CONVIVER E TER CONVIVIDO, ME PROPORCIONANDO O SABER ADVINDO DA DIVERSIVIDADE.

JOSEMAR 

ECONOMISTA - CORECON 2065

O DIA DO SEXO SE APROXIMA - 06/09 -, PASSAMOS ALGUMAS INFORMAÇÕES CIENTÍFICAS SOBRE O ASSUNTO - SEX DAY IS APPROACHING ( SEPTEMBER 6TH ), SO WE ARE SHARING SOME SCIENTIFIC INFORMATION ON THE SUBJECT

TRANSCREVEMOS ARTIGO DE AUTORIA DE MARIANE PINOTTI SOBRE ALIMENTOS QUE PODEM CONTRIBUIR COM A SAÚDE SEXUAL. INCLUSIVE O DIA 06/09, DIA DO SEXO, SE APROXIMA.

O Dia do Sexo, comemorado em 6 de setembro (6/9), surgiu em 2008 como uma estratégia de marketing da marca de preservativos Olla. 

Como a data foi criada

A provocação: A campanha publicitária usou o mote "Se existe o Dia das Mães, dos Pais e das Crianças, por que não temos um Dia do Sexo?", argumentando que todas as datas comemorativas familiares existem por causa do ato. 

A escolha do dia (6/9): O dia 6 de setembro foi escolhido em uma clara alusão numérica à posição sexual 69. 

A viralização: A ideia rapidamente se espalhou pela internet da época (principalmente pelo Orkut) e gerou até um abaixo-assinado para tentar oficializar a data no calendário nacional. Embora nunca tenha se tornado um feriado ou data oficial do governo, pegou de vez na cultura popular. 

Importância e significado atual

Quebra de tabus: Com o passar dos anos, o dia deixou de ser apenas uma peça publicitária e passou a ser adotado por marcas, motéis e profissionais da saúde. 

Saúde sexual: A data serve como um momento importante para debater conscientização sobre o uso de preservativos, prevenção de infecções sexualmente transmissíveis (ISTs), consentimento, diversidade e a importância do prazer para a qualidade de vida. 

Marianne Pinotti

https://oglobo.globo.com/saude/marianne-pinotti/post/2026/09/alimentacao-e-saude-sexual-o-que-vai-ao-prato-tambem-importa.ghtml

Alimentação e saúde sexual: o que vai ao prato também importa

Não temos evidências consistentes de que um alimento isolado resolva dificuldades de desejo, excitação ou orgasmo. O que parece importar é o padrão alimentar ao longo do tempo

Dieta mediterrânea: regime centrado no consumo de peixes, vegetais, legumes e azeite de oliva foi considerado um 'remédio' contra o desenvolvimento de demência, Alzheimer e Parkinson — Foto: Freepik

Quando falamos em saúde sexual, quase sempre pensamos primeiro em hormônios, relacionamento, estresse ou idade. Poucas pessoas olham para o prato. Pois deveriam. A sexualidade resulta da interação entre cérebro, hormônios, circulação sanguínea, saúde metabólica, disposição física e afetividade.

Isso não significa que exista um alimento capaz de aumentar a libido como num passe de mágica. Ostras, chocolate, pimenta e outros supostos afrodisíacos carregam histórias interessantes, mas a ciência é bem menos romântica. Não temos evidências consistentes de que um alimento isolado resolva dificuldades de desejo, excitação ou orgasmo. O que parece importar é o padrão alimentar ao longo do tempo.

A relação fica mais clara quando lembramos que a resposta sexual depende de uma boa função vascular. Durante a excitação ocorre aumento do fluxo sanguíneo para a região genital, importante tanto para a ereção masculina quanto para a resposta genital feminina. Diabetes, hipertensão, dislipidemia, obesidade e síndrome metabólica podem comprometer os vasos e estão associados a alterações da função sexual.

Estudos têm observado associação entre maior adesão à dieta mediterrânea, rica em verduras, legumes, frutas, cereais integrais, azeite, castanhas e peixes, e melhor função sexual. Mas atenção: associação não é sinônimo de milagre, e ainda precisamos de estudos maiores para estabelecer causalidade.

Nas mulheres, temos um dado interessante. Em um estudo com mulheres com síndrome metabólica e disfunção sexual, aquelas que seguiram uma alimentação mediterrânea durante dois anos apresentaram melhora no índice de função sexual, enquanto o grupo controle permaneceu estável. A melhora apareceu na avaliação global. Isso combina com aquilo que vemos na prática: a sexualidade feminina dificilmente cabe em uma única variável.

O excesso de peso merece uma conversa cuidadosa. Não porque exista um peso ideal para ter vida sexual satisfatória, muito menos porque magreza seja sinônimo de desejo. A obesidade pode vir acompanhada de resistência à insulina, inflamação, diabetes, alterações vasculares e piora da autoestima, fatores capazes de interferir na sexualidade. Entretanto, a relação entre obesidade e disfunção sexual feminina não é uniforme nos estudos.

E na menopausa? A queda dos estrogênios pode provocar ressecamento vaginal, dor à penetração e mudanças no desejo e na resposta sexual. Alimentação saudável, atividade física, sono adequado e saúde metabólica são fundamentais para a qualidade de vida. Mas não devemos transformar comida em reposição hormonal disfarçada. Nenhuma salada corrige atrofia vaginal importante, assim como nenhuma castanha substitui avaliação médica quando existe dor ou perda persistente da libido.

Também é preciso desconfiar das promessas fáceis. Suplementos “para libido”, compostos naturais e vitaminas em doses elevadas frequentemente chegam acompanhados de propaganda muito mais robusta do que a evidência científica. Natural não significa eficaz nem isento de risco.

Então, o que colocar no prato?Mais atenção ao conjunto: vegetais variados, frutas, leguminosas, cereais integrais, peixes, castanhas e boas fontes de gordura, com menor participação de ultraprocessados, açúcares em excesso e carnes processadas. É uma recomendação pouco exótica, reconheço. Talvez por isso venda menos do que cápsulas milagrosas.

Quando existe uma dificuldade persistente, é preciso olhar além do prato: medicamentos, hormônios, doenças crônicas, sono, saúde mental, relacionamento e condições ginecológicas também devem ser avaliados. Em medicina, soluções únicas costumam ser sedutoras e quase sempre insuficientes. Para a sexualidade vale a mesma regra.

PróximaCheck-up ginecológico: quando deve começar?



JOSEMAR


ECONOMISTA - CORECON 2065

FILOSOFIA DO DIA 27/08/2026 - APPARÍCIO FERNANDO DE BRINKERHOFF TORELLY - SE HÁ UM IDIOTA NO PODER, É PORQUE OS QUE O ELEGERAM ESTÃO BEM REPRESENTADOS - IF THERE IS AN IDIOT IN POWER, IT IS BECAUSE THOSE WHO ELECTED HIM ARE WELL REPRESENTED

SE HÁ UM IDIOTA NO PODER, É PORQUE OS QUE O ELEGERAM ESTÃO BEM REPRESENTADOS. - 

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/Barao_itarare.jpg?utm_source=pt.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail_unscaled

Apparício Fernando de Brinkerhoff Torelly, também conhecido por Apporelly e pelo falso título de nobreza de Barão de Itararé (Rio Grande, 29 de janeiro de 1895 — Rio de Janeiro, 27 de novembro de 1971), foi um jornalista, escritor e pioneiro no humorismo político brasileiro.[1]

Biografia

O nascimento de Apporelly é marcado por mistérios e disputas. Conta-se que teria nascido a bordo de uma diligência, no Uruguai, enquanto seus pais rumavam para uma fazenda da família materna. Admiradores do município de Rio Grande (Rio Grande do Sul), onde seus pais moravam, contestam esta versão. Entretanto, na matrícula de ensino escolar, Apporelly foi registrado como nascido no Uruguai, enquanto seu título de eleitor sustentava uma naturalidade gaúcha, mas sem discriminação de cidade.[2]

Sua mãe, Maria Amélia, filha de um americano descendente de russos,[3] teve morte trágica, suicidou-se quando tinha 18 anos e ele 18 meses; seu pai, filho de um italiano com uma gaúcha,[3] enviou-o a um internato jesuíta em São Leopoldo (RS).[4] Apparício Torelly iniciou-se no humorismo em 1908 no jornalzinho "Capim Seco", do colégio onde estudava, satirizando a disciplina dos padres jesuítas de São Leopoldo.[1]

Em 1918, durante suas férias, sofre um AVC quando andava na fazenda de um tio. Abandona o curso de Medicina no quarto ano e começa a escrever. Publica sonetos e artigos em jornais e revistas, como a Revista Kodak, "A Máscara" e "Maneca".[5]

A Manha

Em 1925 entra para O Globo de Irineu Marinho. Com a morte de Irineu, Apporelly foi convidado por Mário Rodrigues (pai de Nelson Rodrigues) a ser colaborador do jornal A Manhã.[4] Ainda em 1925, no mês de dezembro, Apparício Torelly estreava na primeira página com seus sonetos de humor que, geralmente, tinham como tema um político da época. Sua coluna humorística fez sucesso e também na primeira página, em 1926, começou a escrever a coluna "A Manhã tem mais…". Neste mesmo ano criou o semanário que viria a se tornar o maior e mais popular jornal de humor da história do Brasil. Bem ao seu estilo de paródias, o novo jornal da capital federal tinha o nome de A Manha, e usava a mesma tipologia do jornal em que Apparício trabalhava, sem o til, fazendo toda diferença, que era reforçada com a frase ladeando o título: "Quem não chora, não mama". Para estreia tão libertadora, Apporelly não perdeu a data de 13 de maio de 1926. A Manha logo virou independente.[4][6]

A batalha de Itararé

Ver artigo principal: Batalha de Itararé

Durante a Revolução de 1930, quando Getúlio Vargas partiu de trem rumo à capital federal, então o Rio de Janeiro, propagou-se pela imprensa que haveria uma batalha sangrenta em Itararé. Isto foi vastamente divulgado na imprensa. Apporelly não ficou de fora desta tendência. Esta batalha ocorreria entre as tropas fiéis a Washington Luís e as da Aliança Liberal que, sob o comando de Getúlio Vargas, vinham do Rio Grande do Sul em direção ao Rio de Janeiro para tomar o poder. A cidade de Itararé fica na divisa de São Paulo com o Paraná, mas antes que houvesse a batalha "mais sangrenta da América do Sul", fizeram acordos. Uma junta governativa assumia o poder no Rio de Janeiro e não aconteceu nenhum conflito. O Barão de Itararé comentaria este fato mais tarde da seguinte maneira:

“ Fizeram acordos. O Bergamini pulou em cima da prefeitura do Rio, outro companheiro que nem revolucionário era ficou com os Correios e Telégrafos, outros patriotas menores foram exercer o seu patriotismo a tantos por mês em cargos de mando e desmando… e eu fiquei chupando o dedo. Foi então que resolvi conceder a mim mesmo uma carta de nobreza. Se eu fosse esperar que alguém me reconhecesse o mérito, não arranjava nada. Então passei a Barão de Itararé, em homenagem à batalha que não houve. ”

Na verdade, em outubro de 1930, Apparício se autodeclarara Duque nas páginas de A Manha:

“ O Brasil é muito grande para tão poucos duques. Nós temos o quê por aqui? O Duque Amorim, que é o duque dançarino, que dança muito bem mas não briga e o Duque de Caxias que briga muito bem, mas não dança. E agora eu, que brigo e danço conforme a música. ”

Mas como ele próprio anunciara semanas depois, "como prova de modéstia, passei a Barão."

Em 1934, fundou o Jornal do Povo. Nos dez dias em que durou, o jornal publicou em fascículos a história de João Cândido, um dos marinheiros da Revolta da Chibata, de 1910. Em represália, o barão foi sequestrado e espancado por oficiais da Marinha, até hoje nunca identificados. Depois desse episódio, voltou à redação do jornal e colocou uma placa na porta onde se lia: "Entre sem bater", mantendo o seu espírito humorístico.[7]

O jornal A Manha circulou até fins de 1935, quando o Barão foi preso por ligações com o Partido Comunista Brasileiro,[8] então clandestino. Foi libertado em dezembro de 1936, já ostentando a volumosa barba que cultivaria por boa parte de sua vida. Retomou o jornal por um curto período, até que viesse nova interrupção, ao longo de todo o Estado Novo e voltando em edições espasmódicas até 1959.^[1]

]

Barão de Itararé e Manuel Bandeira, 1966. Arquivo Nacional.

Unido a Bastos Tigre e Juó Bananére, conseguiu exprimir o hibridismo linguístico com a utilização do soneto-piada, que consistia na contraposição rápida de dois contextos associativos.

Política

Foi candidato em 1947 a vereador do então Distrito Federal, com o lema "Mais leite! Mais água! Mas menos água no leite!", sendo eleito com 3669 votos, o oitavo mais votado do PCB, que conquistou 18 das 50 cadeiras. Porém, em janeiro de 1948, seus vereadores foram cassados: "Um dia é da caça... os outros da cassação", anunciou A Manha.[4]

 

Barão de Itararé em entrevista coletiva, sem data. Arquivo Nacional.

Últimos anos

No final dos anos 1950, foi deixando o humor de lado e passou a se interessar pela ciência, e pelo esoterismo, estudou filosofia hermética, as pirâmides do Antigo Egito e a astrologia, campo no qual desenvolveu o "horóscopo biônico".[4] Faleceu, dormindo, em seu apartamento no bairro carioca de Laranjeiras.[1][4]

Foi opositor ferrenho de Getúlio Vargas, a quem conheceu nos tempos de colégio, em Porto Alegre, quando vivia na mesma pensão em que se hospedava Benjamin, irmão de Getúlio.[4]

Obras e representação na cultura

Em 1985, a Editora Record publica em livro, sob o título de Máximas e Mínimas do Barão de Itararé, uma seleção de textos de humor extraídos de A Manhã, em coletânea organizada por Afonso Félix de Sousa e com prefácio de Jorge Amado. No mesmo ano, Máximas e Mínimas alcançou rapidamente quatro edições.

Em 14 de agosto de 2011, o programa De lá pra cá, da TV Brasil relembrou a vida e a obra do Barão de Itararé.[9]

Mais recentemente, seu espírito crítico influenciou a criação do Centro de Estudos da Mídia Alternativa "Barão de Itararé",[10] que reúne diversos ativistas e movimentos sociais comprometidos com a democratização da mídia no Brasil.

Em 2014, o segundo episódio da série "Resistir é Preciso", exibida pela TV Brasil, teve como assunto a trajetória de Barão de Itararé.[11]

JOSEMAR

ECONOMISTA  - CORECON 2065

RECORD DE ACESSOS AO VIAJANTE SEM PORTO FOI ALCANÇADO 8 DIAS ANTES DO PREVISTO - RECORD NUMBER OF VISITS TO VIAJANTE SEM PORTO REACHED 8 DAYS AHEAD OF SCHEDULE

O BLOG TEVE SEU ÚLTIMO RECORD ESTABELECIDO EM MARÇO DE DE 2026, ALCANÇANDO 30.206 ACESSOS, NESTE MÊS DE AGOSTO, ESTABELECEMOS UMA META AUDACIOSA, NÃO APENAS PARA SUPLANTAR OS NÚMEROS ANTERIORES, MAS PARA ATINGIR 40.000 ACESSOS. 

https://www.flaticon.com/br/sticker-gratis/recorde-mundial_11637432

ESTE NOVO LANDMARK POR SI SÓ, SENDO ATINGIDO, SERIA UM CENÁRIO SURREALISTA  PARA UM BLOG, ONDE O CONTEÚDO BASICAMENTE É DISPONIBILIZADO AO PÚBLICO POR MEIO DE TEXTOS, EM FORMATO DE ARTIGOS, COM ASSUNTOS PERENES INDUTORES DE INFORMAÇÕES, OU SEJA, O CONTEÚDO NÃO SE PERDE NO TEMPO, EM CONTRAPONTO AS PLATAFORMAS YOU TUBE E INSTAGRAM COM SEUS RECURSOS DE VÍDEOS E IMAGENS DO COTIDIANO DE CADA UM, O QUE NÃO EXIGE DOS SEUS ACESSADORES LEITURA E DISCERNIMENTO DE TEXTO, SÃO ACESSADOS POR UMA QUANTIDADE MAIOR DE PESSOAS.

                                 NÚMEROS ABSOLUTOS DE ACESSOS - ÚLTIMOS 30 DIAS  

Estados Unidos

9,51 mil

Brasil

8,12 mil

Hong Kong

3,02 mil

Singapura

3 mil

Países Baixos

2,81 mil

Alemanha

2,09 mil

Japão

1,98 mil

Vietnã

1,96 mil

Bangladesh

1,02 mil

Indonésia

842

México

720

Argentina

707

Índia

580

Paquistão

556

França

473

Reino Unido

425

Venezuela

415

Colômbia

382

Canadá

360

Outro

10,4 mil

OUTRO PARÂMETRO É A TEMÁTICA DO BLOG, ECONOMIA BAIANA, OPERAÇÕES PORTUÁRIAS, HISTÓRIA NAVAL, IDENTIDADE CULTURAL DA BAHIA, UFOS E OVNIS, DENTRE OUTROS.

EM RELAÇÃO A TUDO NARRADO ANTERIORMENTE, CONTRA TODAS POSSIBILIDADES LÓGICAS, O VIAJANTE SEM PORTO NÃO SÓ SUPEROU SEU RECORD ANTERIOR, MAS ONTEM, ÀS 12:20 H, CONSEGUIMOS SUPERAR A BARREIRA DOS 40.000 ACESSOS. 

NÃO SE CONSEGUE UMA META APENAS DESEJANDO, AÇÕES DE PLANEJAMENTOS FORAM IMPLEMENTADAS NESTE SENTIDO, DIRÍAMOS DE MARKETING. AGRADECEMOS A TODOS AQUELES QUE PARTICIPARAM DE FORMA SINCERA NESSA VITÓRIA, NÃO AQUELES QUE INFORMARAM QUE IRIAM ACESSAR O BLOG MAS NÃO O FAZ, MAS AQUELES QUE REALMENTE O FIZERAM. QUE VENHAM OUTRAS METAS E QUE SEJAM ALCANÇADAS.

UMA PECULIARIDADE É A ORINGEM DOS ACESSOS, PREDOMINANTEMENTE DO EXTERIOR. 

JOSEMAR 

ECONOMISTA - CORECON 2065

13 DE AGOSTO - DIA DO ECONOMISTA - AUGUST 13 - ECONOMIST DAY

A TODOS PROFISSIONAIS IMBUÍDOS DOS CAMINHOS ECONÔMICO A SEREM TRAÇADOS PELA SOCIEDADE NA BUSCA DO DESENVOLVIMENTO PLENO EM SUAS RELAÇÕES DE CONSUMO E PATRIMONIAIS, MEU RESPEITO EM SEU DIA COMEMORATIVO, O QUAL ME INCLUO. 13/08 DIA DO ECONOMISTA.

https://br.images.search.yahoo.com/search/images;

JOSEMAR 

ECONOMISTA - CORECON 2065

INVESTIMENTO DE R$ 848 EM PROJETO DE EXPANSÃO DO TECON SALVADOR IRÁ DOBRAR A CAPACIDADE OPERACIONAL DO TERMINAL - RS 848 MILLION INVESTMENT IN THE TECON SALVADOR EXPANSION PROJECT WILL DOUBLE THE TERMINAL'S OPERATIONAL CAPACITY

O INVESTIMENTO APROVADO PELO BNDES NO MONTANTE DE R$ 848 MILHÕES PARA O TERMINAL DE CONTÊINERES DO PORTO DE SALVADOR IRÁ DOBRAR A CAPACIDADE OPERACIONAL DE 553 MIL TEUs PARA 1 MILHÃO DE TEUs, SE CONSTITUI POR SI SÓ UM PASSO SIGNIFICATIVO EM DIREÇÃO A AMPLIAÇÃO DA COMPETITIVIDADE DA ECONOMIA BAIANA.

TECON SALVADOR

https://movimentoeconomico.com.br/economia/portos/2025/11/03/tecon-salvador-dobrara-capacidade-e-vai-investir-r-848-mi/

EM POSTAGEM ANTERIOR COMENTAMOS SOBRE A PRESENÇA DA GOVERNADORA DE PERNAMBUCO RAQUEL LYRA NA INAUGURAÇÃO DO SEGUNDO TERMINAL DE CONTÊINERES DO PORTO DE SUAPE, OU SEJA, ELA SABE A IMPORTÂNCIA DE AMPLIAR AS ESTRUTURAS LOGÍSTICAS DO ESTADO QUE GOVERNA, NÃO ANUNCIA OBRAS FARAÔNICAS E SIM OBRAS COM FUNDAMENTOS MULTIPLICADORES DE RENDA, EMPREGO, QUE POR OSMOSE GERARÁ MAIOR ARRECADAÇÃO DE IMPOSTO QUE INDUZIRÁ A NOVOS INVESTIMETOS PÚBLICOS, UM CÍRCULO VIRTUOSO.

NA BAHIA POUCO SE VÊ INAUGURAÇÃO DE EMPRRENDIMENTOS INDUSTRIAIS DE PORTE, PORTOS, HIDROVIAS, FERROVIAS, TRAZEM A BYD QUE NÃO É UMA FABRICANTE DE VEÍCULOS E PEÇAS, É APENAS UMA MONTADORA DE CKD VINDO DA CHINA, COM SEDE NO ESPÍRITO SANTO, ONDE IMPOSTOS SÃO GERADOS FORA DO ESTADO, O TRANSPORTE DESSES VEÍCULOS IMPORTADOS E EXPORTADOS SÃO REALIZADOS PELO PORTO DE VITÓRIA, COM GANHOS LOGÍSTICOS PARA OS CAPIXABAS, MESMO A BAHIA POSSUINDO UM PORTO ADEQUADO DE PONTA DA LAJE. 

PARA AGRAVAR O CENÁRIO DE PERSPECTIVA ECONÔMICA PARA A BAHIA, O GOVERNO DE PERNAMBUCO QUER ABOCANHAR PARTE DESSES GANHOS, TENTANDO MOVIMENTAR CARROS DA BYD PELO PORTO DE SUAPE, DIANTE DA INÉRCIA DA BAHIA.

AS AUTORIDADES COMPETENTES DEVEM PENSAR NÃO SÓ EM UMA PONTE DE BILHÕES DE REAIS E VLT, MAS, PRINCIPALMENTE TRAÇAR CAMINHOS PARA SUA ECONOMIA, COM ESFORÇOS GOVERNAMENTAIS, DA INICIATIVA PRIVADA E TODOS OS  PLAYERS ATUANTES EM NOSSO CAMPO LOGÍSTICO.

A PERSPECTIVA DE IMPLANTAÇÃO  DE UM NOVO TERMINAL DE CONTÊINERES, COM PELO MENOS 2 BERÇOS, NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS É UM CENÁRIO QUE DEVE SER FORMATADO COM MAIOR BREVIDADE, POIS, APESAR DOS SIGNIFICATIVOS  INVESTIMENTOS REALIZADOS PELA  WILSON  SONS NO NOSSO TECON SALVADOR, EM ALGUM MOMENTO A SATURAÇÃO OPERACIONAL OCORRERÁ. A BAÍA DE ARATU, EM ÁREA CONTÍGUA  AO PORTO COT.EGIPE É UMA OPÇÃO. 

TERMINAL DE GRANÉIS VEGETAIS PORTO ARATU - ATU 18 - CS PORTOS

https://www.portosenavios.com.br/noticias/portos-e-logistica/terminal-em-aratu-inicia-operacao-de-graneis-vegetais-e-projeta-ate-3-milhoes-t-neste-ano

OUTRO PONTO É A NECESSIDADE DE LIGAÇÕES FERROVIÁRIAS LIGANDO AS REGIÕES PRODUTORAS AOS NOSSOS PRINCIPAIS TERMINAIS DE MOVIMENTAÇÃO DE GRANÉIS SÓLIDOS VEGETAIS E MINERAIS LOCALIZADOS NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS, PORTO COTEGIPE, PORTO DE ARATU, TERMINAL ENSEADA E TERMINAL DA ANTIGA USIBA. TRANSPORTAR GRANÉIS EM DISTÂNCIAS LONGAS POR VIA RODOVIÁRIA MINA A COMPETITIVIDADE E O DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO, O QUE SUAPE EM PERNAMBUCO, PECÉM NO CEARÁ E ITAQUI NO MARANHÃO, SE PREPARAM PARA O FUTURO.

PORTO PONTA DA LAJE

https://www.candeiasbahia.net/2009/10/porto-da-ford_20.html

                     

BNDES aprova financiamento de R$ 848 milhões para terminal da Wilson Sons

Com projeto, o Tecon Salvador deve dobrar capacidade anual de movimentação

da Reuters03/11/25 às 15:41 | Atualizado 03/11/25 às 15:41

O BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) aprovou financiamento de R$ 848 milhões para a Tecon Salvador, subsidiária da Wilson Sons, visando a expansão e modernização de terminal de contêineres do Porto de Salvador, informou o banco nesta segunda-feira (3).

Os recursos serão destinados à ampliação do pátio de armazenagem, compra de novos equipamentos e obras de infraestrutura e modernização tecnológica, segundo comunicado.

Com o projeto, o Tecon Salvador deve dobrar sua capacidade anual de movimentação, passando dos atuais 553 mil TEUs (unidade equivalente a um contêiner) para mais de 1 milhão de TEUs. O número de movimentos de carga no cais também deve subir de 70 para mais de 100 contêineres por hora.

“A expansão do terminal de Salvador contribuirá para reduzir gargalos logísticos, fortalecer a integração comercial entre Estados das Regiões Nordeste, Centro-Oeste e parte do Sudeste e do Norte — sobretudo Bahia, Minas Gerais, Goiás e Tocantins — e os mercados externos, além de ampliar a competitividade das exportações nacionais”, disse o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, em nota.

Segundo ele, a localização estratégica do terminal, equidistante do Canal do Panamá e do Cabo Horn, permite conexões eficientes com rotas marítimas para Europa, África, Ásia e América do Norte.

“Essa iniciativa está alinhada à política comercial do governo federal e do presidente Lula, que busca estimular a exportação de produtos com maior valor agregado”, acrescentou.

O diretor financeiro da Wilson Sons, Michael Connell, afirmou que os investimentos vão gerar emprego e renda na Bahia e reforçar o compromisso da companhia com o desenvolvimento da região.

JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065

QUE PAÍS É ESTE ONDE ANÚNCIOS DE ALIMENTOS INDUZEM O CONSUMIDOR A ADQUIRIR COELHOS COMO SE FOSSEM LEBRES - WHAT KIND OF COUNTRY IS THIS, WHERE FOOD ADVERTISEMENTS INDUCE CONSUMERS TO BUY RABBITS AS IF THEY WERE HARES

ALEATORIAMENTE ASSISTINDO VÍDEOS,  TIVE A OPORTUNIDADE DE VERIFICAR QUE MUITOS PRODUTOS ALIMENTICIOS SE APRESENTAM COMO MIRAGEM EM RELAÇÃO AOS BENEFÍCIOS NUTRICIONAIS PARA A QUALIDADE  ALIMENTAR DAQUELES INCAUTOS QUE COMPRAM COELHOS POR LEBRES.

OBSERVAÇÃO: ACESSANDO OS LINKS ABAIXO DAS IMAGENS ENCONTRARÁS INFORMAÇÕES TÉCNICAS DO PRODUTO.

https://www.instagram.com/p/DUGXGfVEW7U/

QUEIJOS QUE NÃO SÃO QUEIJOS, MANTEIGAS QUE POUCO TEM DE LEITE E SIM SUBSTÂNCIAS DIVERSAS, LEITES CUJA COMPOSIÇÃO SE DISTANCIA MUITO DO NATURAL, AZEITES QUE DE OLIVA, NADA TEM, A NÃO SER ÓLEOS INERTES DE DIVERSAS ORIGENS, PÃES DE FORMA PROCESSADOS COM UMA CARGA DE ELEMENTOS QUÍMICOS QUE EM MUITO SUPERAM A QUANTIDADE DE CEREAIS EM SUAS COMPOSIÇÕES.

https://www.instagram.com/reels/DbdaUQIDXBy/

https://fotografia.folha.uol.com.br/galerias/1737823178855295-supermercados-vendem-leite-fake-na-crise

DEPOIS DE TOMARMOS CONSCIÊNCIA DESSE CIRCO DO TERROR, DE NOS CONSIDERARMOS IMPOTENTES DIANTE DE TANTO DESCALABRO, PERGUNTAMOS A NÓS MESMO, QUE PAÍS É ESTE COM ÓRGÃOS DE FISCALIZAÇÃO QUE POUCO EXERCEM SEU PAPEL DE FISCALIZAR, QUEM FISCALIZA A ATUAÇÃO DESSES ÓRGÃOS. TODO ESTE CENÁRIO COMPROMETE A SEGURANÇA ALIMENTAR DOS USUÁRIOS.  

https://www.youtube.com/watch?v=p7An3LvJPc0

Downloader de vídeos do YouTube - SSYouTube.com

SE A PERCEPÇÃO DA QUALIDADE DOS ALIMENTOS E SUA FIDEDIGNIDADE EM RELAÇÃO AOS BENEFÍCIOS A SAÚDE EM SEUS RÓTULOS, SÃO MAIS FÁCIL DE ENTENDER PELO SER COMUM, O QUE SERÁ SOBRE REMÉDIOS GENÉRICOS, PODEMOS CONFIAR?

https://www.threads.com/@culinariaqueinspira/post/DKLa_pCsPyG/voc%C3%AA-sabiasegue-e-compartilha-culinariaqueinspiramargarina-x-manteiga-entenda-a-

https://cantinhodoazeite.com.br/saiba-como-evitar-azeite-falsificado/?srsltid=AfmBOoqELLJjoHY5P1tyABkYMn-rtN3b1LYyvbOdtmmvQFzisTfRyw53

O CIDADÃO DEVE ASSUMIR SEU PAPEL DE CONTROLE SOCIAL E EXIGIR QUE OS RESPONSÁVEIS POR FALSIFICAÇÃO DE ALIMENTOS, OS AGENTES PÚBLICOS QUE DEVERIAM FISCALIZAR, SEJAM QUALIFICADOS E RESPONSABILIZADOS POR SEUS ILÍCITOS.

https://www.instagram.com/p/DYfq-1GgJhg/

ESSES ALIMENTOS ULTRAPROCESSADOS CONSUMIDOS HOJE EM LARGA ESCALA PODEM ESTAR RELACIONADOS AO APARECIMENTO DE DOENÇAS DEGENERATIVAS E AUTOIMUNES. DEVEMOS FICAR ALERTA A ESTA SITUAÇÃO.

JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065