A ESCOLHA DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS PARA FUNDEIO E REALIZAÇÃO DAS FAINAS DE REPAROS SE DEVE AO PERÍMETRO DE ÁGUAS ABRIGADAS QUE FAVORECEM O TRANSPORTE DE PEÇAS E PESSOAL ENGAJADOS NOS REPAROS DAS EMBARCAÇÕES AVARIADAS.
"O graneleiro ZHENG HENG, que navega sob a bandeira do Panamá chegou à Baía de Todos os Santos navegando sob a condição internacional de "Not under command" (sem comando/governo) devido a uma pane ou falha total em seu sistema de propulsão/mecânico.A embarcação vinha registrando velocidade muito reduzida em alto-mar (cerca de 3 nós) e teve sua entrada e fundeio na área de fundeio "A3" de Salvador registrados pela Bahia Pilots (Praticagem da Bahia). Quando um navio desse porte perde a capacidade de manobra e propulsão própria, ele precisa obrigatoriamente ser auxiliado e rebocado até águas seguras e abrigadas para evitar riscos ambientais ou de colisão, permanecendo fundeado para a realização de reparos técnicos estruturais ou mecânicos.
Bulk Carrier (Graneleiro)Comprimento (LOA): 229 metros
Largura (Boca): 32 metros
Ano de Construção: 2012
Capacidade (DWT): 81.948 toneladas"
JOSEMAR
ECONOMISTA -CORECON 2065
