O FULL CONTAINER MAERSK LANCO SOFREU INCÊNDIO NA SALA DE MÁQUINA A 170 MILHAS DA COSTA DO BRASIL, NESTE MOMENTO ESTÁ NAVEGANDO A REBOQUE, COM AUXÍLIO DOS REBOCADORES AQUARIUS E SVITZER CASSINO, RUMO A BAÍA DE TODOS OS SANTOS.
MAERSK LANCO
https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:686131/shipname:MAERSK%20LANCO?order=date_uploaded
Summary
Where is the ship?
Container Ship MAERSK LANCO is currently located in the East Coast South America (reported 2 minutes ago)
What kind of ship is this?
MAERSK LANCO (IMO: 9527049) is a Container Ship and is sailing under the flag of DENMARK. Her length overall (LOA) is 299.9 meters and her width is 45.2 meters.
NÃO TEMOS INFORMAÇÕES SE A ESCALA EM SALVADOR SERÁ UTILIZADA PARA REPAROS EMERGENCIAIS OU APOIO LOGÍSTICO DOS REBOCADORES QUE REALIZAM A FAINA DE REBOQUE.
O COMBOIO NAVEGA A 3,2 Kn, RUMO 240º, ETA - ESTIMATED TIME OF ARRIVAL : 2026-09-11 07:00.
REBOCADOR AQUARIUS
Summary
Where is the ship?
Tug AQUARIUS is currently located in the East Coast South America (reported 4 minutes ago)
What kind of ship is this?
AQUARIUS (IMO: 9341823) is a Tug and is sailing under the flag of BRAZIL. Her length overall (LOA) is 32.22 meters and her width is 11.7 meters.
O navio porta-contêiners MAERSK LANCO sofreu um incêndio no Oceano Atlântico Sul e, devido aos danos gerados pela emergência, a embarcação foi reportada como "fora de comando" (sem propulsão própria). O incidente ocorreu no dia 4 de setembro de 2026, a cerca de 170 milhas náuticas da costa do Brasil, logo após o navio ter deixado o Porto de Santos com destino ao Marrocos. [1, 2]
REBOCADOR SVITZER CASSINO
Summary
Where is the ship?
Tug SVITZER CASSINO is currently located in the East Coast South America (reported 1 minute ago)
What kind of ship is this?
SVITZER CASSINO (IMO: 1070868) is a Tug and is sailing under the flag of BRAZIL. Her length overall (LOA) is 23 meters and her width is 11 meters.
🚨 Detalhes do Incidente
Causa provável: Especulações iniciais apontam que o fogo começou na sala de máquinas do navio.
Operação de Resgate: Diversas embarcações que navegavam próximas à região desviaram suas rotas para prestar assistência imediata, incluindo os navios Mazowsze, Kestrel e Wieland.
Situação da Tripulação: O navio operava com 26 tripulantes a bordo no momento em que o pedido de socorro (Mayday) foi emitido. [1, 2]
Como a embarcação perdeu a capacidade de manobra e tração após o incêndio, os procedimentos padrão exigem que ela seja rebocada até um porto seguro para salvaguarda da carga e reparos estruturais. [1]
JOSEMAR
ECONOMISTA - CORECON 2065
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