BAHIA - O OSTRACISMO EM RELAÇÃO A CULTURA E ECONOMIA NÁUTICA EM CONFRONTO COM SAIL - AMSTERDAM 2025 - BAHIA - OSTRACISM IN RELATION TO NAUTICAL CULTURE AND ECONOMY IN CONFRONTATION WITH SAIL - AMSTERDAM 2025

ACOMPANHANDO O BELÍSSIMO E SIGNIFICATIVO FESTIVAL NÁUTICO REPRESENTADO PELO SAIL - AMSTERDÃ 2025, PERCEBEMOS, EMOCIONADOS, COMO NAÇÕES CIVILIZADAS TRATAM SEU LEGADO NAVAL, ENTENDENDO QUE, ALÉM DE MATERIALIZAÇÕES DE SONHOS, O MAR FOI CAMINHO PARA CONQUISTAS, DEFESA DA SOBERANIA E BUSCA DE RIQUEZAS. VIDE LINK DO EVENTO:

https://www.youtube.com/watch?v=OXBqjJSpwyM

https://thingstodoinamsterdam.com/blog/sail-2025-amsterdam/

https://www.youtube.com/watch?v=PsM0y25txsY&t=2s

O SAIL Amsterdam é um evento marítimo realizado a cada cinco anos em Amsterdã, na Holanda . Grandes navios de todo o mundo visitam a cidade para atracar em seu porto oriental. [ 1 ] O evento de 2020 foi cancelado devido à pandemia de COVID-19 .

História

O evento foi organizado em 1975 para celebrar o 700º aniversário de Amsterdã, sob o nome 'Sail Amsterdam 700'. [ 2 ] Isso levou ao estabelecimento da Stichting Sail Amsterdam (SSA, Foundation Sail Amsterdam ).

https://en.wikipedia.org/wiki/SAIL_Amsterdam

NAVEGAR É PRECISO, VIVER NÃO É PRECISO, FRASE UNIVERSALIZADA POR FERNANDO PESSOA NO POEMA MAR PORTUGUÊS, CUJA AUTORIA DO GENERAL ROMANO POMPEU AO REDOR DE 70 A.C. 

TRAGO MAIS UMA VEZ ESSE TEMA PARA FAZER UMA ANALOGIA ENTRE O POTENCIAL PARA ATIVIDADE NÁUTICA DE LAZER NO LITORAL DA BAHIA, EM PARTICULAR NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS E CIDADE DO SALVADOR, OU SEJA, UMA RELAÇÃO NEGATIVA ENTRE O QUE PODEMOS REALIZAR E O REALIZADO.

ESCREVI UMA MONOGRAFIA SOBRE O TEMA, ALÉM DE DIVERSOS ARTIGOS PUBLICADOS, MAS É DESESTIMULANTE OBSERVAR O DESINTERESSE DAS AUTORIDADES GOVERNAMENTAIS E DA PRÓPRIA SOCIEDADE.

UM DOS MÓDULOS DA MONOGRAFIA DISCERNE SOBRE A REALIZAÇÃO DE UM FESTIVAL NÁUTICO EM SALVADOR, COM ATIVIDADES QUE INCLUÍAM PALESTRAS SOBRE A HISTÓRIA NAVAL DA BAHIA, A BAÍA DE TODOS OS SANTOS COMO ELEMENTO ESSENCIAL PARA ATIVIDADE NÁUTICA, REGATA DE PERCURSO PARA PORTO SEGURO E CACHOEIRA, TENDO O RIO PARAGUAÇU COMO INDUTOR DO TURISMO NÁUTICO, CONVITE A TALL SHIPS PARA PARTICIPAREM DOS EVENTOS, INCLUSIVE DA REGATA A PORTO SEGURO OU ILHÉUS, MERGULHOS ARQUEOLÓGICOS, ENTRE OUTRAS ATIVIDADES. VIDE LINK ABAIXO.

UM FESTIVAL COM ESTE TEMA E MAGNITUDE SERVIRIA PARA ATRAIR UMA GAMA MUITO GRANDE DE PESSOAS INTERESSADAS PELO TEMA.

https://viajantesemporto.blogspot.com/2011/07/monografia-diferencial-historico-e.html

RECENTEMENTE A PREFEITURA DE SALVADOR EM JOINT VENTURE COM O YACHT CLUBE DA BAHIA, SEGUINDO A IDEIA DO BLOG PROMOVEU UM FESTIVAL NÁUTICO EM SALVADOR, MAS SEM RESILIÊNCIA FORAM APENAS 2 ANOS, TALVEZ 3, NÃO LEMBRO AGORA.

EM ALGUMAS OCASIÕES OUVIMOS QUE FOI CRIADO UM GRUPO PARA REALIZAÇÕES DE AÇÕES NA ÁREA, ALÉM DE ÓRGÃOS NA PREFEITURA E GOVERNO DO ESTADO COM TÍTULOS SUGESTIVOS, NORMALMENTE LIGADOS A TERMOS MARÍTIMOS, CONTRATAM CONSULTORES A PESO DE OURO PARA TRAÇAR PROJETOS SOBRE O ÓBVIO, TUDO SEM GERAR EFICÁCIA, SEM RESULTADOS SIGNIFICATIVOS E O IMPOSTO PAGO PELO CONTRIBUINTE INDO PARA O RALO DAS ILUSÕES.

https://www.amsterdamnow.com/en/culture/sail-amsterdam-2025-een-maritiem-feest-van-5-dagen/

A BAÍA DE TODOS OS SANTOS, COM MAIOR ÁREA NO BRASIL, TEM APENAS UMA MARINA DE PORTE NO PERÍMETRO DE SALVADOR, A BAHIA MARINA, ALGUNS ANCORADOUROS E CLUBES NÁUTICOS NA ENSEADA DOS TANHEIROS, COMPLETANDO O LEQUE DE ESTRUTURAS NÁUTICAS, NA BAÍA DE ARATU, ESTÃO LOCALIZADOS O IATE CLUBE ARATU, MARINA ARATU E MARINA OCEMA IATE CLUBE. ALGUMAS BASES NÁUTICAS FORAM CONSTRUÍDAS NO INTERIOR DA BAÍA, A EXEMPLO DE CACHA PREGO E ITAPARICA.

O DESINTERESSE É TÃO GRANDE QUANTO AO POTENCIAL NÁUTICO, QUE UMA CONCESSÃO FOI CONTRATADA PARA OPERAR A ANTIGA MARINA DA PENHA, MAS ATÉ HOJE NÃO FOI ENTREGUE. O HIDROPORTO DA RIBEIRA ESTÁ EM RUÍNAS, ATERROS PARA A CONSTRUÇÃO DE HABITAÇÃO EXTERMINANDO COM MANGUEZAIS NA ENSEADA DOS TAINHEIROS.

OS SAVEIROS DA BAHIA E SUAS VARIANTES QUE DURANTE MAIS DE CINCO SÉCULOS TRANSPORTAVAM AS RIQUEZAS E NOSSO POVO ENTRE A CAPITAL SALVADOR E SEU RECÔNCAVO, HOJE DESAPARECEM DE FORMA CRIMINOSA, RESTANDO POUCOS EXEMPLARES, TENDO SEU UNIVERSO CIRCUNDANTE DE APOIO, MESTRE CARPINTEIROS, MESTRE DE CORTES DE VELAS, CALAFATES SEGUINDO O MESMO CAMINHO.

A REGATA JOÃO DAS BOTAS, POR SI SÓ NÃO SUSTENTARIA A PRESERVAÇÃO DO SAVEIRO, MAS OFERECIA VISIBILIDADE, HOJE IRRESPONSAVELMENTE NÃO É MAIS REALIZADA. MUITO TRISTE COMO A BAHIA TRATA SEU UNIVERSO CIVILIZATÓRIO, 

AS PROCISSÕES MARÍTIMAS SECULARES DE CARÁTER RELIGIOSO QUE PONTEIAM VÁRIOS MUNICÍPIOS NO INTERIOR DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS NÃO TÊM APOIO GOVERNAMENTAL, AS MESMAS TÊM APELO TURÍSTICOS, CITAMOS A DE BOM JESUS DOS NAVEGANTES NO DIA PRIMEIRO DO ANO, 2 DE FEVEREIRO.

A BAHIA COM O TERCEIRO MERCADO NÁUTICO DO BRASIL, MAS, EM CONTRAPARTIDA, NÃO TEMOS ESTALEIROS AQUI LOCALIZADOS. QUANDO UM BAIANO COMPRA UM BARCO OCORRE UMA SANGRIA DE EMPREGOS E RENDAS PARA OUTROS ESTADOS. SIMPLES MECANISMO DE POLÍTICA FISCAL RESOLVERIA ESTE CENÁRIO, MAS FALTA SENSIBILIDADE DOS GOVERNANTES.

A SEGUIR TRAZEMOS LINKS DESTE BLOG SOBRE O TEMA:

https://viajantesemporto.blogspot.com/2022/02/atividade-nautica-de-lazer-na-bahia-um.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2019/05/enseada-dos-tainheiros-e-sua-vocacao.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2018/12/saveiro-de-vela-icar-armado-em-traquete.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2016/01/resgate-da-historia-naval-da-bahia.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2012/01/estaleiros-na-jequitaia-salvador-bahia.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2011/08/monografia-uma-analise-breve-da-atuacao_19.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2011/07/monografia-diferencial-historico-e.html

JOSEMAR 

ECONOMISTA - CORECON 2065

FULL CONTAINER COM PREVISÃO DE ESCALA EM SALVADOR - BAHIA - MSC LA SPEZIA - FULL CONTAINER WITH FORECAST CALL IN SALVADOR - BAHIA - MSC LA SPEZIA

PREVISTO PARA CHEGAR AO PORTO DE SALVADOR EM 30/08/25, O MSC LA SPEZIA, FUL CONTAINER, COM COMPRIMENTO DE 365,82 METROS E 51,3 METROS DE LARGURA. CAPACIDADE PARA 14.000 CONTAINER DE 20 PÉS. NAVEGANDO, HOJE, COM BANDEIRA ALEMÃ.

https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:152428/shipname:MSC%20LA%20SPEZIA?order=date_uploaded

NESTE MOMENTO MSC LA SPEZIA SE PREPARA PARA ATRAVESSAR O CANAL DO PANAMÁ RUMO AO ATLÂNTICO. APÓS TRAVESSIA DO CANAL TEM ESCALA PREVISTA PARA O PORTO DE PECÉM, CEARÁ, APÓS, PROVAVELMENTE SUAPE, ANTES DE TOCAR O PORTO DE SALVADOR. 

https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:152428/shipname:MSC%20LA%20SPEZIA?order=date_uploaded

PORTOS DO SUDESTE E SUL DO PAÍS, ALÉM DE BUENOS AIRES DEVEM CONSTAR DA PROGRAMAÇÃO, ANTES DE SEGUIR PARA O OCEANO ÍNDICO E SEU DESTINO, PORTOS DO SUDESTE ASIÁTICO, VIA CABO DA BOA ESPERANÇA.

A ROTA ESTABELECIDA POR ESTE BLOG É PROVÁVEL, BASEADA EM ANALOGIA DE OUTRAS LINHAS, NÃO TEMOS INFORMAÇÕES, MAS O NAVIO PODE SEGUIR DIRETO DO PORTO DE SALVADOR PARA O ÍNDICO E DEPOIS O PACÍFICO, VIA Cape of Good Hope.

MSC La Spezia - IMO 9461403Details Category: Containerships Published: 28 August 2013 Hits: 6600

Drapetsana - Greece 03 September 2012

Name

MSC LA SPEZIA

Previous names

CPO La sPEZIA Liberia - Monrovia

Type

Cellular containership

IMO-number

9461403

Call sign

DIGX2

Flag

Germany

Port of registry

Hamburg

GT

153.115 t

DWT

165.977 t

NT

89.067 t

Number of 20ft containers

On deck: 7.572

In hold: 6.428

Total: 14.000

Container capacity 14t

10.640

Reefer capacity

1.000

Length

365,82 m overall

349,50 m between perpendiculars

351,77 m registered

Breadth

51,20 m moulded

Draught

16,00 m

Depth

29,90 m to main deck

Speed

Max.: 24,1 knots

Built

2010

Keel laid

31.05.2010

Launch date

23.07.2010

Date of completion

22.10.2010

Builder

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. Okpo Shipyard
1, Aju-dong
Geoje-si ,656-714 Kyongsang-namdo
Republic of Korea

Yard number

4182

Hull material

Shipbuilding steel (standard)

Hull type

Double bottom, continuous from peak to peak bulkhead

Watertight bulkheads

9

Continuous decks

2

Main engine

1x MAN-B&W 12K98MC-C - 2 stroke 12 cylinder 980 x 2.400 mm diesel engine - 72.240 kW at 104,0 rpm

Year of manufacture: 2010

Manufacturer: Doosan Engine Co., Ltd.
18, Gongdanro21-gil, Sungsan-gu
Changwon ,642-370 Kyongsang-namdo
Republic of Korea

Propellers

1x Solid propeller (keyless) - aft at 104,0 rpm

Boilers

1x Steam boiler, oil fired - 10,0 bar

Heating surface: 46,2 m²

1x Steam boiler, exhaust gas heated - 10,0 bar

Heating surface: 679,0 m²

Year of manufacture: 2010

Manufacturer: Alfa Laval Aalborg A/S
Gasvaerksvej 24
9100 Aalborg
Kingdom of Denmark

Electric installation

4x Plants each 6.600 V - 5.120 kVA

1x Plant 450 V - 688 kVA

1x Plant 24 V - 15 Ah

1x Plant 24 V - 63 Ah

1x Plant 24 V - 92 Ah

1x Plant 24 V - 300 Ah

1x Plant 24 V - 300 Ah

1x Plant 108 V - 40 Ah

Generators

4x Main diesel generatorsets each 5.120 kVA / 4.096 kW

Emergency generator

1x Diesel generatorset 688 kVA

Batteries

1x Battery for UPS radio 300 Ah

1x Battery for UPS navigation 300 Ah

1x Battery for automation 92 Ah

1x Battery for diesel control 63 Ah

1x Battery for automation 40 Ah

1x Battery for diesel control 15 Ah

Compressed air receivers

2x Receivers each 16.500 litres - 30,0 bar

1x Receiver 540 litres - 30,0 bar

1x Receiver 200 litres - 30,0 bar

1x Receiver 2.000 litres - 7,0 bar

1x Receiver 350 litres - 7,0 bar

Bow thruster

2x CPP transverse thruster each 1.800 kW, forward

Number of hatches

20

Hatch cover type

Pontoon type with non-metallic low friction bearing pad

Tank capacities

Heavy fuel oil: 13.500 m³

Marine diesel oil: 400 m³

Fresh water: 400 m³

Ballast water: 48.000 m³

Anchor equipment

3x Anchors weight each 26.000 kg

Chain length: 770,00 m

Lifting equipment

1x Spare handling crane - SWL 13,0 t

1x Provision crane - SWL 2,0 t

1x Provision crane - SWL 4,0 t

Gear

Gearless

Crew size

30

Manager

Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co. KG
Bleichenbrücke 10
20354 Hamburg
Federal Republic of Germany

Operator

MSC - Mediterranean Shipping Company S.A.

Registered owner

Kommanditgesellschaft MS "CPO LA SPEZIA" Offen Reederei GmbH & Co.
Bleichenbrücke 10
20354 Hamburg
Federal Republic of Germany


JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065

13 DE AGOSTO, DIA DO PROFISSIONAL DAS CIÊNCIAS ECONÔMICAS - ECONOMISTA - AUGUST 13, ECONOMIC SCIENCE PROFESSIONAL DAY - ECONOMIST

NO DIA 13 DE AGOSTO, COMEMORA-SE O DIA DO ECONOMISTA, PROFISSÃO QUE ME HONRA. A ECONOMIA NORTEIA A UTILIZAÇÃO E A DISTRIBUIÇÃO DOS FATORES PRODUTIVOS MATERIAIS E HUMANOS, DIANTE DO PARADOXO ENTRE AS NECESSIDADES ILIMITADAS E OS RECURSOS ESCASSOS.

https://facnopar.com.br/blog/590-dia+do+economista/

O ECONOMISTA ATUA EM DOIS NÍVEIS DE TOMADA DE DECISÕES: A MACROECONOMIA E A MICROECONOMIA.

ECONOMISTA FAMOSOS:

Adam Smith (1723-1790)
Karl Marx (1818-1883)
John Maynard Keynes (1883-1946)
David Ricardo (1772-1823)
Alfred Marshall (1842-1924)
Irving Fisher (1867-1947)
Joseph Schumpeter (1883-1950)
Friedrich Hayek (1999-1992)
Joan Robinson (1903-1983)
Milton Friedman (1912- 006)
Douglass North (1920-2015)
Robert Solow (1924-)

Josemar Souza Santos

A PRIMEIRA ESTUDA O SISTEMA ECONÔMICO COMO UM TODO, BALANÇA DE PAGAMENTOS, NÍVEL GERAL DE PREÇOS, TAXA DE JUROS, NÍVEL DE EMPREGOS, ECONOMIA INTERNACIONAL.

ADAM SMITH

https://www.nytimes.com/2017/09/21/business/dealbook/infidel-professor-adam-smith-david-hume.html

A SEGUNDA ESTUDA OS AGENTES ECONÔMICOS INDIVIDUAIS - CONSUMIDORES E PRODUTORES - NO ÂMBITO DO MERCADO.

APESAR DE LIDAR COM A OTIMIZAÇÃO DE VALORES MATERIAIS, A ECONOMIA É ESSENCIALMENTE UMA CIÊNCIA HUMANA, POIS O RESULTADO DE SUAS AÇÕES, VISA O AUMENTO DOS ÍNDICES DE QUALIDADE DE VIDA DA POPULAÇÃO GLOBAL.

JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065

REGATA ARATU MARAGOGIPE - 23/AGOSTO/2025 - 56 ANOS - FESTA NO MAR DA BAHIA - ARATU MARAGOGIPE REGATTA - AUGUST 23, 2025 - 56 YEARS - PARTY AT THE SEA IN BAHIA

FALTA POUCO PARA A LARGADA DA REGATA ARATU-MARAGOJIPE, QUE COMPLETA 56 ANOS. O EVENTO CONSIDERADO A MAIOR REGATA DE PERCURSO DO PAÍS. INICIA NO DIA 23 DE AGOSTO NA BAÍA DE ARATU, PASSANDO PELA BAÍA DE TODOS OS SANTOS E RIO PARAGUAÇU COM DESTINO A HISTÓRICA CIDADE DE MARAGOJIPE, NO RECÔNCAVO BAIANO. ENTRE OS INSCRITOS, VELEIROS DE DIVERSAS PARTES DO BRASIL E DO EXTERIOR JÁ GARANTIRAM PRESENÇA. ACESSE https://www.aratumaragojipe.com.br/, PARTICIPE DO EVENTO.

ATÉ O MOMENTO TEMOS 114 EMBARCAÇÕES INSCRITAS, EM DIVERSAS CATEGORIAS.

FOTOGRAFIA DA RAMPA DO MERCADO, QUANDO OS SAVEIROS DOMINAVAM A BAÍA DE TODOS OS SANTOS

                                                                       http://www.prodeturbahia.turismo.ba.gov.br/2022/06/21/regata-aratu-maragojipe-completa-53-anos-e-fomenta-turismo-nautico-da-bahia/

QUEM NÃO FOR PROPRIETÁRIO DE VELEIROS PODE ACOMPANHAR A REGATA POR MEIO DE EMBARCAÇÕES ALUGADAS. O FINAL DO EVENTO ACONTECERÁ NA CIDADE DE MARAGOJIPE, SERÁ COMEMORADO COM DIVERSAS FESTIVIDADES, QUE COINCIDEM COM O DIA DO PADROEIRO DA CIDADE, SÃO BARTOLOMEU.

                                SAVEIROS DE VELA DE IÇAR AO LARGO DO FAROL DA BARRA

                                                                             VIVA SAVEIRO

                                                                            EDIÇÃO 2019

https://www.correio24horas.com.br/noticia/nid/saiba-quem-sao-os-vencedores-da-regata-aratu-maragojipe/

A PARTICIPAÇÃO DOS SAVEIROS E SUAS VARIANTES SERÁ RELEVANTE, POIS ESSAS EMBARCAÇÕES  DOMINARAM OS MARES DA BAHIA DURANTE MAIS DE V SÉCULOS, SEM ESSAS EMBARCAÇÕES HISTÓRICAS A REGATA E NOSSO LEGADO DE POVO NÃO EXISTIRIA.

      

IREMOS ATUALIZAR CONSTANTEMENTE ATRAVÉS DO VIAJANTE SEM PORTO  TODA MOVIMENTAÇÃO PREPARATÓRIA PARA O EVENTO.

                                               SAVEIRO VELA DE IÇAR ARMADO COM TRAQUETE

                          FOTO - MARCEL GAUTHEROT - ACERVO INSTITUTO MOREIRA SALLES

LINKS PERTINENTES:

https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/01/expedicao-maritima-ao-rio-paraguacu.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/01/expedicao-maritima-ao-rio-paraguacu-com.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/01/expedicao-maritima-ao-rio-paraguacu-com_17.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/01/expedicao-maritima-ao-rio-paraguacu-com_19.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/01/mais-que-alegria-o-barco-da-nossa.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2011/07/subir-o-rio-paraguacu-de-barco.html

http://viajantesemporto.blogspot.com/2011/07/regata-aratu-maragogipe-edicao-essa.html

http://viajantesemporto.blogspot.com.br/2011/07/monografia-diferencial-historico-e.html

JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065

FILOSOFIA DO DIA -01/08 - WILLIAM SHAKESPEARE - PHILOSOPHY OF THE DAY -01/08 - WILLIAM SHAKESPEARE

O DIABO PODE CITAR AS ESCRITURAS QUANDO ISSO LHE CONVÉM - WILLIAM SHAKESPEARE.

WILLIAM SHAKESPEARE

https://americanplayers.org/about/people/william-shakespeare

William Shakespeare (Stratford-upon-Avon, 23 de abril de 1564 – Stratford-upon-Avon, 23 de abril de 1616)[a] foi um poeta, dramaturgo e ator inglês. Foi tido como o maior escritor do idioma inglês e considerado por muitos o maior dramaturgo da história.[2][3][4][5][6][7] É chamado frequentemente de poeta nacional da Inglaterra e de "Bardo de Avon" (ou simplesmente The Bard, "O Bardo"). De suas obras, incluindo aquelas em colaboração, restaram até os dias de hoje 38 peças,[b] 154 sonetos, dois longos poemas narrativos, e mais alguns versos esparsos, cujas autorias, no entanto, são ainda disputadas. Suas peças foram traduzidas para todas as principais línguas modernas e são mais encenadas que as de qualquer outro dramaturgo.[8] Muitos de seus textos e temas permanecem vivos até os nossos dias, sendo revisitados com frequência, especialmente no teatro, na televisão, no cinema e na literatura.

Shakespeare[c] nasceu e foi criado em Stratford-upon-Avon, na era elizabetana, época especialmente estimulante para os artistas.[9] Aos 18 anos casou-se com Anne Hathaway, com quem teve três filhos: Susanna e os gêmeos Hamnet e Judith. Entre 1585 e 1592 William começou uma carreira bem-sucedida em Londres como ator, escritor e um dos proprietários da companhia de teatro chamada Lord Chamberlain's Men, mais tarde conhecida como King's Men. Acredita-se que ele tenha retornado a Stratford em torno de 1613, morrendo três anos depois. Restaram poucos registros da vida privada de Shakespeare, e existem muitas especulações sobre assuntos como a sua aparência física, sexualidade, crenças religiosas, e se algumas das obras que lhe são atribuídas teriam sido escritas por outros autores.[10]

Shakespeare produziu a maior parte de sua obra entre 1590 e 1613. Suas primeiras peças eram principalmente comédias e obras baseadas em eventos e personagens históricos, gêneros que ele levou ao ápice da sofisticação e do talento artístico ao fim do século XVI. A partir de então escreveu apenas tragédias até por volta de 1608, incluindo Hamlet, Rei Lear e Macbeth, consideradas algumas das obras mais importantes na língua inglesa. Na sua última fase, escreveu um conjuntos de peças classificadas como tragicomédias ou romances, e colaborou com outros dramaturgos. Diversas de suas peças foram publicadas, em edições com variados graus de qualidade e precisão, durante sua vida. Em 1623, John Heminges e Henry Condell, dois atores e antigos amigos de Shakespeare, publicaram o chamado First Folio, uma coletânea de suas obras dramáticas que incluía todas as peças (com a exceção de duas) reconhecidas atualmente como sendo de sua autoria.

Shakespeare foi um poeta e dramaturgo respeitado em sua própria época, mas sua reputação só viria a atingir o nível em que se encontra hoje no século XIX. Os românticos, especialmente, aclamaram a genialidade de Shakespeare, e os vitorianos idolatraram-no como um herói, com uma reverência que George Bernard Shaw chamava de "bardolatria".[11] No século XX sua obra foi adotada e redescoberta repetidamente por novos movimentos, tanto na academia quanto na performance. Suas peças permanecem extremamente populares hoje em dia e são estudadas, encenadas e reinterpretadas constantemente, em diversos contextos culturais e políticos, por todo o mundo.

JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065

ABALOS SÍSMICOS EM VERA CRUZ - ILHA DE ITAPARICA - INFERÊNCIA NA MAQUETE DA PONTE - EARTHQUAKES IN VERA CRUZ - ITAPARICA ISLAND - INFERENCE ON THE BRIDGE MODEL

ESTA É A TERCEIRA POSTAGEM DESTE BLOG SOBRE INCIDÊNCIA DE ABALOS SÍSMICOS EM TERRITÓRIO DA BAHIA, EM PARTICULAR NO MUNICÍPIO DE VERA CRUZ, ILHA DE ITAPARICA.

A NATUREZA NÃO É MALÉFICA, EM SUAS RETUMBÂNCIAS E EXAGEROS ELA SEMPRE EMITE AVISOS, QUEM PERCEBER OS INDÍCIOS TÊM MAIS CHANCES DE SOBREVIVÊNCIA. 

UM VULCÃO EXPELE CINZAS ANTES DE UMA GRANDE ERUPÇÃO, TREMORES SÍSMICOS MENOS INTENSOS PODEM SER INDICATIVO DE ABALOS DE GRANDE PROPORÇÃO NA ESCALA RICHTER. PRESSÃO ATMOSFÉRICA EM BAIXA É SINAL DE TEMPO SEVERO EM ALTO MAR. TERREMOTOS EM REGIÃO SUBMARINAS PODEM GERAR TSUNAMIS. ASSIM POR DIANTE.

https://www.bahianoticias.com.br/municipios/noticia/46333-vera-cruz-registra-2-tremores-de-terra-em-menos-de-48-horas-moveis-e-chao-vibrando-foram-notados

ESSA SEQUÊNCIA DE ABALOS SÍSMICOS NA REGIÃO DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS, ILHA DE ITAPARICA, MERECERIA ESTUDOS APROFUNDADOS PARA IDENTIFICAR POSSÍVEIS TENDÊNCIAS DE AGRAVAMENTO DO FENÔMENO, INCLUSIVE COM LEVANTAMENTO BASEADO EM SÉRIES HISTÓRICAS DESTA ÁREA, PRINCIPALMENTE PELA PERSPECTIVA DA CONSTRUÇÃO DESSA TAL PONTE SALVADOR ITAPARICA, SE EXISTE PROJETO EXECUTIVO, ELE CONTEMPLA ESTUDO QUE PREVEJA FENÔMENO DESSA NATUREZA.  

LINKS PERTINENTES:

https://viajantesemporto.blogspot.com/2023/05/abalos-simicos-na-bahia-se-repetem-com.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2025/06/tremor-de-terra-em-vera-cruz-ilha-de.html

https://www.bahianoticias.com.br/municipios/noticia/46333-vera-cruz-registra-2-tremores-de-terra-em-menos-de-48-horas-moveis-e-chao-vibrando-foram-notados

JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065

FILOSOFIA DO DIA - 23/07/2025 - THOMAS JEFFERSON - PHILOSOPHY OF THE DAY - 07/23/2025 - THOMAS JEFFERSON

QUANDO OS HOMENS SÃO PUROS, AS LEIS SÃO DESNECESSÁRIAS; QUANDO SÃO CORRUPTOS, AS LEIS SÃO INÚTEIS. - THOMAS JEFFERSON

https://causaoperaria.org.br/2024/26-9-1989-thomas-jefferson-se-torna-secretario-de-estado-dos-eua/

Thomas Jefferson (Shadwell, 13 de abril de 1743 – Charlottesville, 4 de julho de 1826)[1] foi o terceiro presidente dos Estados Unidos (1801-1809) e o principal autor da declaração de independência (1776) dos Estados Unidos. Jefferson foi um dos mais influentes Founding Fathers (os "Pais Fundadores" da nação), conhecido pela sua promoção dos ideais do republicanismo nos Estados Unidos. Visualizava o país como a força por trás de um grande "Império de Liberdade"[2] que promoveria o republicanismo e poderia combater o imperialismo britânico. Entre os eventos de destaque da história americana que ocorreram durante sua presidência estão a Compra da Louisiana (1803) e a Expedição de Lewis e Clark (1804-1806), bem como a escalada das tensões entre a Grã-Bretanha e a França que levaram à guerra com o Império Britânico em 1812, ano em que deixou o cargo.

Como filósofo político, Jefferson foi um homem do Iluminismo, que conheceu diversos dos grandes líderes intelectuais da Grã-Bretanha e França de seu tempo. Idealizou o fazendeiro yeoman como um exemplo das virtudes republicanas, alimentava uma desconfiança de cidades e financeiros, enquanto privilegiava os direitos dos estados e um governo federal rigorosamente controlado. Apoiava a separação entre Igreja e Estado[3] e foi o autor do Estatuto da Virgínia para Liberdade Religiosa (1779, 1786). Epônimo da democracia jeffersoniana, foi cofundador e líder do Partido Democrata-Republicano, que dominou a política dos Estados Unidos por 25 anos. Jefferson serviu como governador da Virgínia durante um período de guerra (1779-1781), foi o primeiro secretário de Estado dos Estados Unidos (1789-1793) e segundo vice-presidente dos Estados Unidos (1797-1801).

Como presidente, Thomas Jefferson defendeu os interesses comerciais e marítimos da nação contra os Piratas da Barbária e as políticas comerciais britânicas agressivas. Começando em 1803, Jefferson ainda promoveu uma política expansionista para o oeste, organizando a Compra da Luisiana que, de uma vez só, dobrou o tamanho do país. Para abrir espaço para reassentamento de pessoas para o oeste, Jefferson começou um controverso processo de remoção indígena dos novos territórios adquiridos. Na política externa, buscou negociar a paz com a França, reduzindo as tensões. Sua administração ainda diminuiu o orçamento e tamanho das forças militares disponíveis para o governo federal. Jefferson foi reeleito em 1804 com facilidade. Seu segundo mandato, contudo, foi cheio de dificuldades domesticamente, incluindo o julgamento do ex-vice-presidente Aaron Burr. Em 1807, o comércio exterior americano foi diminuído quando Jefferson implementou a Lei de Embargo em resposta às ameaças britânicas ao transporte marítimo dos Estados Unidos. No mesmo ano, Jefferson assinou uma lei que proibia a importação de escravos do exterior.

Um polímata, Jefferson se destacou, entre outras coisas, como horticultor, líder político, arquiteto, arqueólogo, paleontólogo, músico, inventor e fundador da Universidade da Virgínia. Quando o presidente John F. Kennedy recebeu 49 vencedores do Prêmio Nobel à Casa Branca, em 1962, declarou: "acredito que esta é a mais extraordinária reunião de talento e conhecimento humano que já foi reunida na Casa Branca– com a possível exceção de quando Thomas Jefferson jantava aqui sozinho".[4] Até o presente, Jefferson é o único presidente americano a ter servido dois mandatos completos no cargo sem ter vetado um único projeto de lei do Congresso. Jefferson foi regularmente classificado pelo meio acadêmico como um dos maiores presidentes americanos.

JOSEMAR

ECONOMISTA -  CORECON 2065

NAVIO COM 21.1 M DE CALADO NAVEGA RUMO A SALVADOR - BAHIA , EAGLE VICTORIA - CRUDE OIL TANKER - 21.1 M DRAFT SHIP SAILS TOWARDS SALVADOR - BAHIA, EAGLE VICTORIA - CRUDE OIL TANKER

O NAVIO EAGLE VICTORIA - CRUDE OIL TANKER, NAVEGA COM 21.1 M DE CALADO RUMO A SALVADOR - BAHIA, TRANSPORTANDO PETRÓLEO BRUTO. ESSE CALADO EQUIVALE A UM PRÉDIO DE 7 ANDARES.

https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:4593226/shipname:EAGLE%20VICTORIA?order=date_uploaded

Summary

Where is the ship?

Crude Oil Tanker EAGLE VICTORIA is currently located in the East Coast South America (reported 2 hours, 8 minutes ago)

What kind of ship is this?

EAGLE VICTORIA (IMO: 9739513) is a Crude Oil Tanker and is sailing under the flag of Singapore. Her length overall (LOA) is 333 meters and her width is 60 meters.

PARA O BLOG VIAJANTE SEM PORTO SERÁ O MAIOR CALADO QUE REGISTRAMOS NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS, NÃO TEMOS INFORMAÇÕES SE O NAVIO RECEBERÁ BUNKER OU REALIZARÁ OPERAÇÃO SHIP TO SHIP PARA ACELEN

https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:4593226/shipname:EAGLE%20VICTORIA?order=date_uploaded

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MIX DE DERIVADOS DE CASTANHA DE CAJU PRODUZIDOS NA BAHIA - COOPERACAJU - RIBEIRA DO POMBAL - CASHEW NUT DERIVATIVES MIX PRODUCED IN BAHIA - COOPERACAJU - RIBEIRA DO POMBAL

RELEVANTE INICIATIVA DA COOPERATIVA COOPERACAJU LOCALIZADA NA CIDADE DE RIBEIRA DO POMBAL - NORDESTE DA BAHIA, COM BASE NA AGRICULTURA FAMILIAR ATUA TRANSFORMANDO O FRUTO DO CAJUEIRO, O CAJU, EM DIVERSOS SUBPRODUTOS, DESDE CERVEJA  A PASTA DE CASTANHAS.

https://cooperacaju.com.br/categoria-produto/pasta-de-castanha-de-caju/

https://cooperacaju.com.br/

GERANDO EMPREGO, RENDA E SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL E SOCIAL, ESSES EMPREENDEDORES DEVEM SER INCENTIVADOS EM SUAS INICIATIVAS.

https://cooperacaju.com.br/categoria-produto/pasta-de-castanha-de-caju/

ABAIXO O LINK DA COOPERACAJU: 

https://cooperacaju.com.br/categoria-produto/pasta-de-castanha-de-caju/

CERVEJA FRUIT BEER

JOSEMAR

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25 DE JUNHO - DIA DO HOMEM DO MAR - JUNE 25 - SEAMAN'S DAY

 

https://www.apormar.com/blogue-maritimos/2022/6/18/25-de-junho-dia-internacional-do-maritimo-2022

TODOS HOMENS DO MAR E SEUS LEGADOS, NESTE DIA INSTITUÍDO PARA HONRÁ-LOS, ALMEJO QUE NETUNO SEJA PROTETOR E FAROL EM SUAS JORNADAS PELOS 7 MARES!

JOSEMAR

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FILOSOFIA DO DIA - 08/06/2025 - SOCRATES - PHILOSOPHY OF THE DAY - 06/08/2025 - SOCRATES

CONTAM QUE O FILÓSOFO GREGO SÓCRATES (470 A.C.), ERA VISTO CONTINUAMENTE A PASSEAR PELO MERCADO PRINCIPAL DA CIDADE DE ATENAS.

UM DIA, UM DOS SEUS DISCÍPULOS PERGUNTOU-LHE: “MESTRE, APRENDEMOS CONSIGO QUE TODO O SÁBIO LEVA UMA VIDA SIMPLES. MAS VOCÊ NÃO TEM SEQUER UM PAR DE SAPATOS”.

“CORRETO”, RESPONDEU SÓCRATES.

O DISCÍPULO CONTINUOU: “CONTUDO, TODOS OS DIAS VEMO-LO NO MERCADO PRINCIPAL, ADMIRANDO AS MERCADORIAS. PODERÍAMOS JUNTAR ALGUM DINHEIRO PARA QUE SE POSSA COMPRAR ALGO?”

“TENHO TUDO O QUE DESEJO – RESPONDEU SÓCRATES – MAS ADORO IR AO MERCADO PARA DESCOBRIR QUE CONTINUO COMPLETAMENTE FELIZ SEM TODO ESSE MONTE DE COISAS”.

SOCRATES

https://www.biography.com/scholars-educators/socrates

Sócrates (em grego: Σωκράτης, AFI: [sɔːkrátɛːs], transl. Sōkrátēs; Alópece, c. 470 a.C. – Atenas, 399 a.C.)[1] foi um filósofo ateniense do período clássico da Grécia Antiga. Creditado como um dos fundadores da filosofia ocidental, é até hoje uma figura enigmática, conhecida principalmente através dos relatos em obras de escritores que viveram mais tarde, especialmente dois de seus alunos, Platão e Xenofonte, bem como pelas peças teatrais de seu contemporâneo Aristófanes. Muitos defendem que os diálogos de Platão seriam o relato mais abrangente de Sócrates a ter perdurado da Antiguidade aos dias de hoje.[2]

Através de sua representação nos diálogos de seus estudantes, Sócrates tornou-se renomado por sua contribuição no campo da ética, e é este Sócrates platônico que legou seu nome a conceitos como a ironia socrática e o método socrático (elenchus). Este permanece até hoje a ser uma ferramenta comumente utilizada numa ampla gama de discussões, e consiste de um tipo peculiar de pedagogia no qual uma série de questões são feitas, não apenas para obter respostas específicas, mas para encorajar também uma compreensão clara e fundamental do assunto sendo discutido. Foi o Sócrates de Platão que fez contribuições importantes e duradouras aos campos da epistemologia e da lógica, e a influência de suas ideias e de seu método continuam a ser importantes alicerces para boa parte dos filósofos ocidentais que se seguiram a ele.

Nas palavras do filósofo britânico Martin Cohen, Platão, o idealista, oferece "um ídolo, a figura de um mestre, para a filosofia. Um santo, um profeta do 'Deus-Sol', um professor condenado por seus ensinamentos como herege.".[3]

JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065

A HISTÓRIA DE UM CASAL DA BAHIA QUE OPTOU POR MORAR EM UM VELEIRO

POSTAMOS ESTE VÍDEO DO CANAL HASHTAG SAL - #SAL . LINK ABAIXO, MUITO INTERESSANTE, DIRIA ATÉ FILOSÓFICO, SOBRE UM CASAL DE BAIANOS, COM SEUS 2 FILHOS, QUE OPTOU POR MORAR EM UM VELEIRO ATRACADO NO ICA - IATE CLUBE ARATU, LOCALIZADO NA BAÍA DO MESMO NOME.

LINK DO VÍDEO:

https://www.youtube.com/watch?v=q5yglHvHFYA&t=373s  - 

https://www.correio24horas.com.br/entre/e-doce-viver-no-mar-familia-baiana-vende-casa-e-decide-morar-num-veleiro-0622

SIMPATIZEI BASTANTE COM A FILOSOFIA DESTE CASAL, A QUAL ME ENQUADRO, MENOS É MAIS, MAIS É MENOS, MAS TODA ROTA DE SEU PROJETO FOI EFIFICADA COM PLANEJAMENTO E RACIONALIDADE. RELATO DAQUELES QUE SÃO APAIXONADOS PELA VIDA DO MAR SEMPRE MUITO RICO.

https://www.instagram.com/p/DD2XiQKpPnV/

SE POSSÍVEL ASSISTAM O VÍDEO E APÓS COMENTEM.

JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065

TREMOR DE TERRA EM VERA CRUZ, ILHA DE ITAPARICA! COMO FICA A TAL PONTE SALVADOR ITAPARICA

COINCIDÊNCIA OU NÃO É REGISTRADO MAIS UM TREMOR DE TERRA EM TERRITÓRIO BAIANO, DESTA VEZ NA ILHA DE ITAPARICA, NO MUNICÍPIO DE VERA CRUZ.

TEMOS OBSERVADO COM CURIOSIDADE E PREOCUPAÇÃO O NÚMERO CRESCENTE DE ABALO SÍSMICO PRINCIPALMENTE NA REGIÃO DO RECÔNCAVO BAIANO, TAMBÉM EM ALTO MAR NO LITORAL DA CIDADE DE BELMONTE, ESTE DE MAIOR MAGNITUDE.

VERA CRUZ - ITAPARICA

https://www.wikiwand.com/pt/articles/Ilha_de_Itaparica#/media/Ficheiro:Mar_Grande_-_panoramio.jpg

TEMOS UMA POSTAGEM NO BLOG SOBRE O ASSUNTO, VEJA LINK ABAIXO, EDITADA EM 09/05/23, ONDE RESSALTAMOS OS AVISOS QUE A NATUREZA PROPORCIONA COM PEQUENAS FRAÇÕES DE UMA AMOSTRA DE DESASTRE NATURAIS. OS VULCÕES ANTES DE UMA GRANDE ERUPÇÃO EXPELEM FULIGEM DURANTE CERTO TEMPO. O MAR QUANDO ESPELHADO, SEM ONDULAÇÃO NENHUMA É SINAL QUE DEVEMOS NOS PREPARAR PARA UMA BORRASCA, ISTO ACONTECE EM RAZÃO DAS MUDANÇAS ATMOSFÉRICA.

https://viajantesemporto.blogspot.com/2023/05/abalos-simicos-na-bahia-se-repetem-com.html

EM SUMA, ESTES PEQUENOS TREMORES RELATIVOS À ACOMODAÇÃO DAS PLACAS TECTÔNICAS, PODEM SER UM AVISO DE EVENTOS MAIS MASSIVOS.

AQUELES RESPONSÁVEIS PELA DITA PONTE SALVADOR - ITAPARICA, DEVEM ALOCAR ESSES RISCOS NATURAIS AO CUSTOS DO PROJETO, PELA NECESSIDADE DE REFORÇO E APROFUNDAMENTO MAIOR DE SEUS PILARES, EVITANDO RISCOS POTENCIAIS.

https://www.bahianoticias.com.br/municipios/noticia/45540-moradores-de-cidade-baiana-relatam-batidas-em-portas-de-casa-apos-tremor-de-terra

Moradores de cidade baiana relatam batidas em portas durante tremor de terra

quarta-feira, 04/06/2025 - 08h40

Por Francis Juliano

Um tremor de terra de baixa intensidade chamou atenção de residentes de Vera Cruz [Ilha de Itaparica], na Região Metropolitana de Salvador (RMS). O fato ocorreu precisamente às 16h53, atingido a magnitude de 3.0 mR, conforme foi notado pelo Laboratório Sismológico da UFRN [Universidade Federal do Rio Grande do Norte].

Moradores chegaram a perceber o tremor e relataram batidas em portas de residências O abalo teve o epicentro identificado a cerca de 8 km da costa de Vera Cruz.

Foto: Reprodução / LabSis UFRN

Ainda segundo o LabSis, antes do fenômeno em Vera Cruz, o último evento na Bahia ocorreu no domingo (1°) em Curaçá, no Sertão do São Francisco, com magnitude de 2.0 mR. O fato ocorreu às 18h48, horário de Brasília.

JOSEMAR

ECONOMISTA - CORECON 2065

ARTIGO - CIENTISTAS RELATARAM POSSÍVEIS SINAIS DE VIDA EXTRATERRESTRE, MAS NÃO RESPONDE AO PARADOXO DO BLOG - ARTICLE - SCIENTISTS REPORT POSSIBLE SIGNS OF EXTRATERRESTRIAL LIFE, BUT DOESN'T ANSWER BLOG PARADOX

EM RELAÇÃO À POSTAGENS DO BLOG SOBRE A NÃO CONSTATAÇÃO OBJETIVA DA PRESENÇA DE SERES EXTRATERRESTRE EM NOSSO GLOBO, UM PARADOXO, DIANTE DA ALTA ESTIMATIVA DE PROBABILIDADE DO CONTRÁRIO, TRAZEMOS ESTE ARTIGO PUBLICADO NO JORNAL ESTADO DE SÃO PAULO, TAMBÉM SOBRE O TEMA, ARTIGO ESTE QUE NÃO RESPONDE AO NOSSO QUESTIONAMENTO.

https://www.estadao.com.br/ciencia/cientistas-relataram-em-abril-possiveis-sinais-de-vida-extraterrestre-veja-o-que-eles-concluiram/

https://www.bbc.com/portuguese/articles/cm23djyermro

Cientistas relataram em abril possíveis sinais de vida extraterrestre - veja o que eles concluíram

Mera possibilidade foi o suficiente para atrair atenção mundial e rendeu também análise intensa de diversos outros astrônomos

Por Carl Zimmer (The New York Times)

27/05/2025 | 20h00

Em abril, uma equipe de astrônomos anunciou que talvez — apenas talvez — tenham encontrado sinais de vida em um planeta a mais de 120 anos-luz da Terra. A mera possibilidade de vida extraterrestre foi o suficiente para atrair atenção mundial, mas também rendeu uma análise intensa de outros astrônomos.

Ao longo do último mês, pesquisadores analisaram independentemente os dados, os quais sugeriam que o planeta, chamado K2-18b, possui uma molécula em sua atmosfera que poderia ter sido criada por organismos vivos.

Três análises diferentes chegaram à mesma conclusão: eles não veem evidências convincentes de vida em K2-18b.

https://pt.pngtree.com/freepng/grey-alien-from-deep-space-portrait-of-extraterrestrial-humanoid_14367042.html

“A alegação simplesmente desaparece completamente”, disse Luis Welbanks, um astrônomo na Universidade Estadual do Arizona e um dos autores de um dos estudos.

Impressão artística fornecida pela Agência Espacial Europeia do exoplaneta K2-18b, a 120 anos-luz da Terra. Foto: Agência Espacial Europeia/NYT

O debate tem menos a ver com a existência de vida alienígena do que com o desafio de observar planetas distantes. Podemos ver um planeta próximo como Júpiter porque ele reflete luz solar suficiente para se tornar visível a olho nu. Mas um planeta como K2-18b está tão distante que se torna invisível não apenas para o olho nu, mas para telescópios convencionais.

Astrônomos desenvolveram uma série de truques cada vez mais sofisticados para obter informações sobre planetas distantes. Eles podem medir o balanço de estrelas e a gravidade de planetas que orbitam ao redor delas. Em 2010, pesquisadores pegaram um vislumbre de GJ 1214b, um planeta a 48 anos-luz de distância, enquanto ele passava na frente da estrela que orbita. Quando a luz da estrela brilhou através da atmosfera do planeta, certos comprimentos de onda foram absorvidos, indicando que GJ 1214b pode ter uma atmosfera rica em vapor de água.

Em 2022, astrônomos começaram a usar uma nova ferramenta poderosa para observar planetas distantes dessa maneira. Eles apontaram o Telescópio Espacial James Webb para sistemas solares distantes e começaram a detectar padrões extremamente tênues na luz das estrelas, pistas sobre a complexidade das atmosferas dos exoplanetas.

No ano seguinte, Nikku Madhusudhan, um astrônomo na Universidade de Cambridge, e seus colegas focaram em K2-18b enquanto ele passava na frente de sua própria estrela, usando instrumentos no telescópio Webb extremamente sensíveis à luz infravermelha próxima.

Enquanto K2-18b passava na frente da estrela, a luz estelar sofria uma mudança sutil — causada por uma atmosfera planetária contendo hidrogênio, dióxido de carbono e metano, concluíram os pesquisadores.

Concepção artística do exoplaneta GJ 1214b e sua estrela, GJ 1214, a 48 anos-luz da Terra. Observações do planeta enquanto passava em frente à estrela revelaram que ele provavelmente possui uma atmosfera rica em vapor d'água. Foto: L. Calçada/ESO

Eles também encontraram indícios sugestivos de um quarto gás, dimetil sulfeto — o que poderia ser um grande negócio. Na Terra, a única fonte de dimetil sulfeto na atmosfera é a vida. Micróbios fotossintéticos no oceano produzem a molécula como defesa contra a luz ultravioleta do sol. A molécula escapa de suas células e acaba no ar.

Mas o sinal era tão fraco que era difícil ter certeza de que era real. Então, a equipe de Madhusudhan planejou olhar novamente para K2-18b, em 2024. Desta vez, eles usaram um instrumento diferente no telescópio espacial, que olha para comprimentos de onda mais longos de luz infravermelha média.

Na segunda busca da equipe, eles novamente encontraram uma assinatura de dimetil sulfeto, esta aparentemente ainda mais forte que a primeira. Em abril, Madhusudhan e seus colegas descreveram seus resultados em um artigo publicado no Astrophysical Journal Letters. Falando em uma coletiva de imprensa no dia anterior, Madhusudhan disse que havia apenas “uma chance em trezentas de isso ser um acaso.”

Rafael Luque, um astrônomo na Universidade de Chicago, caracterizou Madhusudhan como um especialista mundial em exoplanetas. “Madhu tem sido um pioneiro no campo”, ele disse. “Tenho o maior respeito por essa equipe.”

No entanto, Luque e seus colegas decidiram dar uma olhada nos dados por si mesmos.

Para sua própria análise, os cientistas combinaram todas as observações de K2-18b tanto em comprimentos de onda infravermelho próximo quanto médio. Em 19 de maio, eles relataram que esses dados combinados continham sinais fortes de hidrogênio, dióxido de carbono e metano, mas nenhuma evidência clara de dimetil sulfeto.

LINKS DO BLOG SOBRE O TEMA:

https://viajantesemporto.blogspot.com/2024/04/o-silencio-civilizatorio-das-entranhas.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2011/11/porque-os-extraterrestres-nao-nos.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2011/09/porque-os-extraterres-nao-nos-visitam_19.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2011/09/porque-os-extraterres-nao-nos-visitam_15.html

https://viajantesemporto.blogspot.com/2011/09/porque-os-extraterres-nao-nos-visitam.html

Os críticos argumentam que as novas observações em infravermelho médio eram muito mais fracas do que aquelas em infravermelho próximo. Por si só, eles dizem, a luz infravermelha média poderia enganar os pesquisadores com ruídos fracos se passando por um sinal real de dimetil sulfeto.

“Eu posso dizer diretamente que não há sinal estatisticamente significativo nos dados que foram publicados há um mês”, disse Jacob Bean. Bean, um astrônomo na Universidade de Chicago que descobriu a atmosfera de GJ 1214b, trabalhou com Luque no estudo de 19 de maio.

Welbanks, um ex-estudante de Madhusudhan, e seus colegas analisaram os dados de K2-18b de uma forma diferente. Se o sinal em infravermelho médio fosse genuíno, ele precisava vir do dimetil sulfeto?

A equipe considerou 90 moléculas que poderiam ser produzidas de maneira plausível em um planeta como K2-18b. Essas moléculas não precisavam ser produzidas pela vida, no entanto; reações químicas impulsionadas pela luz solar poderiam ser suficientes.

Os pesquisadores concluíram que o sinal em infravermelho médio poderia ter sido produzido por 59 das 90 moléculas. O candidato mais forte em sua análise não foi o dimetil sulfeto, mas sim propino, um gás que soldadores usam como combustível.

Welbanks e seus colegas não estão alegando que propino esteja realmente presente em K2-18b. Eles simplesmente argumentam que a luz fraca da atmosfera do planeta pode criar padrões ambíguos que podem ser o resultado de um dentre vários gases. Dados tão escassos certamente não são suficientes para considerar qualquer planeta como um possível lar para a vida.

Em 15 de maio, Madhusudhan e seus colegas responderam à equipe de Welbanks com um estudo próprio. Eles examinaram 650 possíveis moléculas que poderiam estar na atmosfera de K2-18b; dimetil sulfeto acabou entre as moléculas no topo da lista. “Estamos exatamente onde paramos há um mês; é um bom candidato”, disse Madhusudhan.

Welbanks disse que o novo estudo de Madhusudhan simplesmente forneceu mais evidências de que dimetil sulfeto não se destaca em comparação com outras possíveis moléculas em K2-18b. “Efetivamente, isso é uma auto-refutação”, disse ele.

É possível que o debate sobre K2-18b possa ser resolvido dentro de meses. No ano passado, Renyu Hu, um astrônomo no Jet Propulsion Laboratory, e seus colegas fizeram mais observações em infravermelho próximo do planeta. Agora, eles estão preparando seus resultados. “Incluirá substancialmente mais dados do que os publicados anteriormente”, disse Hu.

Bean disse que as novas observações poderiam dissipar muito da confusão sobre K2-18b. “A ciência está definitivamente funcionando”, disse ele. “Vai se resolver bastante rápido, e eu acho que teremos alguma clareza.”

Este artigo foi originalmente publicado no The New York Times.

Este conteúdo foi traduzido com o auxílio de ferramentas de Inteligência Artificial e revisado por nossa equipe editorial. Saiba mais em nossa Política de IA.

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